Sábado 15.6.2024
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Última actualización 20:34
Hace poco más de dos semanas comenzaron los trabajos de reparación del Puente de la Carretera. En esta primera etapa se comenzó a colocar los andamios colgantes desde donde se realizarán los trabajos de reparación de juntas. Cabe recordar que un informe de El Litoral puso en agenda el riesgo vial del viaducto, que fue cerrado dos semanas después.
Fuentes cercanas a Vialidad Nacional dijeron a El Litoral que hasta el momento continúa el montaje de las estructuras entre los dos arcos del Carretero, cerca del vado. “Uno está casi terminado y el otro aún está avanzando”, confiaron, agregando que es un proceso complejo.
Sobre este soporte, el más complicado, se colocará el último andamio colgante. Foto de : Fernando Nicola
La novedad es que la próxima semana se comenzaría a montar el andamio en el soporte donde se ubica el Puente Bailey, sin duda el sector del viaducto que muestra mayor deterioro. De esta manera se avanzará en los diferentes apoyos con trabajo simultáneo planificado en diferentes instancias.
“Viales Nacionales mantiene como prioridad restablecer la transitabilidad con la reparación del tablero rebajado, mediante el levantamiento del mismo y la reparación de la junta Thormack, para finalmente retirar el puente metálico de emergencia”, fue lo que destacó el organismo nacional en uno de sus últimos comunicados.
Uno de los andamios ya está terminado. Foto cortesía
Según se describe, el mecanismo de montaje es similar al de los dos primeros que ya están casi listos. El proceso incluye la colocación de una escalera lateral de descenso en el lado norte del puente; Adosada a las vigas del Carretero se sitúa una rampa de avance desde la que se monta el andamio. A partir de estas estructuras colgantes se ensambla el encofrado de los canecillos que pasan bajo la viga del viaducto.
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Trabajo asegurado
Las obras realizadas por la empresa Construcciones CIC SA tienen un presupuesto de $598.200. Según destaca a este medio, “la obra está en marcha, los fondos están asegurados y su ejecución está dentro de los plazos previstos”.
Estos plazos oscilan entre tres y cinco meses, por lo que la reparación total estará completa a más tardar en octubre. “Lo más importante es poder sacar al Bailey lo antes posible”, dijeron las fuentes consultadas.
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Cabe recordar que el viaducto de emergencia fue habilitado en las primeras semanas de abril para autobuses interurbanos, minibuses, ambulancias, patrulleros, taxis, remises y finalmente se permitió el tránsito a vehículos particulares asignados a personas con discapacidad. Respecto a este último permiso, en los últimos días se detectaron “truchas QR”, detectadas por los agentes municipales de Santa Fe y Santo Tomé.
