A metros de la Secretaría de Transporte Provincial, el Panal y el Hospital del Niño, los peatones que pasan por el puente Bajada Pucará quedan peligrosamente sin “recorrido” cuando la pasarela termina abruptamente, dejándolos “arrinconados” y obligados a cruzar corriendo hacia el lado opuesto. por una zona sin tránsito peatonal ni puentes para peatones.
La falta de previsión de los peatones y de su seguridad se ve agravada por la altísima concentración de vehículos. por el puente que conduce al Hombre Urbano, la rotonda a metros del Centro Cívico, la Avenida Perón (que corre por debajo), la entrada y salida de buses entre las dos terminales, las líneas de colectivos, los tres hospitales, la Casa Médica , la SuperMami y los edificios.
Son miles de vehículos que circulan a diario, y sobre todo los peatones se ven “obligados” -a 100 metros del Ministerio de Transporte- a cruzar autobuses, autos, motos y camiones que circulan a altas velocidades que están prohibidas, particularmente desde el Hombre Urbano. hacia el Hospital San Roque.
En este contexto, los peatones –jóvenes, mayores y incluso niños pequeños– que caminan por la pasarela del puente, particularmente por el lado que da a la SuperMami están “arrinconados”cuando el paso termina abruptamente y se ven “obligados”, sin salida, a correr a través del tráfico hacia el otro lado, donde hay una escalera (en mal estado) que conduce al camino de Iram.
Allí, la tarde del pasado martes, un camión con remolque chocó contra el guardarraíl y quedó ubicado en una “S” en la mano que va del Polo Sanitario al Hombre Urbano, provocando una fila de innumerables vehículos atascados.
El mismo “corralito” se observa a metros del Ministerio de Transporte (Puente Avenida Lugones). Al no poder avanzar más por el pasillo que da a la Nueva Terminal, los peatones deben cruzar corriendo (sorpresa, si son turistas) hacia el pasillo opuesto (frente a la Secretaría), sin puente, cruces ni señalización diseñada para ellos.
La situación peligrosa pero evitable, que persiste durante décadas, se puede observar a diario en el sitio o, a través del mega buscador de Google -a través de Streew View-, desde cualquier parte del mundo.
