La industria automotriz cuenta con vehículos emblemáticos, que marcaron una época no sólo por sus capacidades dinámicas, sino también por lo que lograron a nivel social. Eran más que un coche.
En esa lista no son muchos los que se sientan en esa distinguida mesa. El VW Escarabajo por lo que representaba en términos de movilidad, el Mini por su símbolo vanguardista y cultural y el Fiat 500. El pequeño modelo italiano que nació en el corazón de Turín en 1957 gracias al genio de Dante Giacossa, que supo reinventar el 500 Topolino para crear un vehículo que cambió la historia de la movilidad en Italia, dando a un amplio público la libertad de elegir dónde ir.
Eso sucedió hace casi 70 años. Ahora en Chile ingresa a una nueva etapa como el Fiat 500e, el primer vehículo 100% eléctrico que la marca italiana comercializa en nuestro país.
El Fiat 500e llegó al mercado mundial hace un par de años. Desarrollado en Turín, en este período ha recibido una serie de premios y ha sido permanentemente uno de los más vendidos en Europa en el segmento de los vehículos eléctricos básicos.
Diseñado para la ciudad, mide 3.631 mm de largo, 1.900 mm de ancho (con retrovisores) y 1.527 mm de alto. El maletero tiene una capacidad de carga de 337 litros, ampliable hasta 550 litros con los asientos traseros abatidos.
Fiel a su esencia, cuenta con una serie de detalles que lo hacen diferente, como las manijas de las puertas, que en este caso son controles eléctricos con sistema e-latch. En este caso, tocas un botón oculto en el interior y el coche se desbloquea para abrir la puerta.
El diseño clásico no se ve comprometido, con las líneas curvas y los faros redondos divididos por la línea del capó e incorporando luces altas automáticas. Ahora, si detecta otros autos que se dirigen en la misma dirección o que vienen de frente, atenuará esas luces altas.
Y como los detalles son importantes, en el lateral se pueden ver las llantas de aleación de 16″ con acabado diamantado bitono.
En el interior la tecnología es parte esencial, destacando un centro multimedia de 10,25”, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El panel de instrumentos digital es de 7″ y recuerda un poco al pasado con su estilo redondo.
En términos de seguridad, el equipamiento es el más alto que ofrece el vehículo en Europa, con múltiples sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). Dispone de detector de fatiga, donde recomienda una pausa para el café con una señal acústica y visual en la instrumentación.
A esto se suman seis airbags, un detector de peatones o ciclistas que frena el vehículo hasta una velocidad de 130 km/h, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo, 11 sensores que detectan los obstáculos circundantes y que se visualizan como una cámara de imagen cenital. , cámara trasera, entre otros.
El nuevo Fiat 500e ofrece como principal novedad una propulsión eléctrica. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 42 kWh que alimenta una hélice capaz de generar una potencia de 87 kW o 118 Hp con un par de 220 Nm.
En cuanto a la autonomía, la ficha técnica indica que puede recorrer 330 km, pero la marca indicó que para un uso principalmente urbano y con un estilo tranquilo, podría llegar a los 460 km. Para mejorar las prestaciones cuenta con tres modos de conducción, primando el mayor dinamismo o la economía energética.
En cuanto al tiempo de recarga, la firma italiana indicó que consigue hasta 50 km en 5 minutos con cargadores ultrarrápidos (hasta 85 kW) y que en 35 minutos alcanza el 80% del total de la batería en el mismo tipo de instalación. Ahora, con un cargador de 11 kW el tiempo puede llegar a las 6 horas.
El nuevo Fiat 500e se comercializará en una única versión, con un precio de $25.990.000, aunque con financiación especial de la marca puede bajar $2 millones y quedar en $23.990.000.
