Detrás del sueño llamado Fórmula 1, Los pilotos argentinos y de otros rincones de América Latina viven el duro desarraigo, ya que deben formarse en el exterior. Cada vez emigran a menor edad y este es el caso de Santino Panettaquien a sus 14 años compite en el Campeonato de Europa de Karting, uno de los más importantes del mundo y desde esta temporada se mudó a Italia con su padre, Diego. Su campaña está dirigida por los mismos directivos que Franco Colapinto y es un diamante en bruto.
A los 6 años, su abuelo paterno Marcelo se presentó en su casa con un karting. Tras subirse por primera vez, el flechazo fue inmediato y poco después empezó a correr de forma federada. “Soy de Campana. Empecé con mi abuelo y mi tío (Federico), que corrían en karting y autos. Por eso la familia ya estaba involucrada en el ambiente. Un día mi abuelo nos llevó a mí y a mi hermano a probar el karting a una pista ubicada en Suipacha, cerca de nuestra ciudad. Empezamos a ir todos los fines de semana. “Compramos un motor más grande, un Rotax, que se usó para correr internacionalmente en Argentina”, cuenta Infobae en una parada durante una prueba en Francia.
“Empecé a probar en circuitos más grandes como Buenos Aires, Zárate y también corrimos en Córdoba. Hace cuatro años empezamos a correr en Italia, que es la base del karting ya que es el mejor nivel. “Esta será la primera vez que estaré allí en toda la temporada”, añade el piloto del equipo. Equipo de carreras oficial CRG.
Su máxima aspiración este año es Copa del Mundo de la Comisión Internacional de Karting (CIK) del Federación Internacional del Automóvil (FIA)el torneo que, por ejemplo, Ayrton Senna Intentó ganar hasta los 22 años, pero no pudo lograrlo. Max Verstappen, por ejemplo, sí logró ese título ecuménico. “Este año compito en el Campeonato de Europa que se disputa en un día. Son del CIK de la FIA. Se ejecuta en España, Francia y Eslovaquia. El Mundial será en Inglaterra”, afirma.
“Fui dos veces campeón argentino, una en Rotax y otra en IAME en Mini. Y en el Campeonato Argentino en Juniors 175 cm3″, destaca. Representó a Argentina en la Gran Final Rotax Max y en la FIA Karting Academy, en la que finalizó cuarto en la general entre los mejores pilotos jóvenes de karting del mundo, coronando el 2023 con un podio en Dinamarca, además de participar en el Europeo. Campeonatos del mundo y WSK, con desempeño destacado.
Respecto al sistema de competición, explica que “en cada carrera con 90 pilotos en Valencia, primero pasas a la clasificación en la que estás ordenado por el mejor tiempo de tu grupo y luego vienen las mangas en las que sumas puntos. El que tenga más puntos es el que comenzará más tarde en la carrera previa a la final, en la que también sumas puntos. Los 36 mejores comienzan la final”.
Dejó su Campana natal y se mudó a Italia, que es la meca del karting. Allí vive sola en un departamento y en ocasiones recibe la visita de sus padres u otro miembro de su familia. “Vivo en un departamento que está a cinco cuadras del taller del equipo en Desenzano del Garda, cerca de Milán, en Italia. Voy al taller todos los días para trabajar con ellos. No tengo obligación de ir, pero me gusta estar ahí y comencé a echar una mano. En las carreras nos movemos por Europa en furgonetas y paramos en hoteles”, afirma. Por ahora no se le da muy bien cocinar y admite entre risas que le pone mucho “a la comida que coge del restaurante taller”.
Su padre Diego (39 años) cuenta a este medio que todo el presupuesto proviene del esfuerzo familiar. “Renunciamos a las vacaciones familiares y las sustituimos por poder ir a visitarlo.. Como no podemos viajar todos juntos, nos separamos. Primero fui yo, luego la mamá y en unos días viajará su abuela”, dice el comerciante de bebidas. Santino tiene dos hermanos, Bautista (12) y Delfina (3).
Panetta tuvo que dejar la escuela de manera presencial y continúa sus estudios en un programa a distancia ofrecido por el Colegio del Ejército Argentino. “Tuve que dejarlo por las faltas. Entonces comencé un programa remoto durante más de 30 días. Tengo clases virtuales y me envían la actividad y las hago. Veo las dudas que tengo en las clases virtuales”.
Aunque persigue su sueño, confiesa cómo le afecta el desarraigo a su corta edad: “Obviamente extraño las comidas, el lugar, la familia y los amigos. Llega un momento en que extraño hasta la escuela. (risas) porque no es lo mismo estudiar solo, pero hacer lo que más me gusta es parte del esfuerzo que tengo que hacer para seguir adelante y crecer”.
Santino, como tantos otros niños que emigran al exterior y suelen crecer de repente, afirma que “desde que empezamos a viajar lo he pensado y desde el principio lo he pensado seriamente y estoy haciendo el mayor esfuerzo para que cuando llegue puedo ejecutarlo me cuesta lo menos posible. “Quiero tener una carrera como profesional”.
También habla de las complicaciones de correr por rutas desconocidas: “Casi siempre donde corro es una pista nueva y no sabes cómo”. A diferencia de otros jóvenes, él no se basa únicamente en el simulador para aprender las pistas y aplica un método a la antigua. “Antes hacía lo del simulador, pero lo que hago siempre Es ver vídeos de las pistas y tomar notas en un mapa de la pista, frenar de ese lado, tener puntos de referencia, o aquí en Francia llueve mucho y hay que tomar referencias del chasis. Eso a la hora de correr puede marcar la diferencia.”, asevera.
Se define con un estilo de conducción “tranquilo y pulcro a la hora de llevar el tiempo”. En carrera me tiro donde puedo para poder remontar o si tardo en defender mi posición. En diferentes sentidos soy conservador y agresivo”.
Sus referencias son “Max Verstappen, pero no sólo ahora porque está en la F1, sino porque también era muy bueno en el karting. Ganó todas las carreras, tanto en mojado como en seco. Y como argentino, Franco (Colapinto) por cómo creció”.
Esta representado por Gestión deportiva bala, la misma empresa que gestiona la carrera de Colapinto, quien ya le dio algunos consejos. “En Bullet me están ayudando mucho como persona y también como conductor. Lo conocí en una entrega de premios en la ACA cuando quedé subcampeón. Allí lo conocí y charlamos un poco”.
Revela que “poder llegar a la F1 es lo mejor para mí. Siempre trato de sacarle el máximo provecho. Después del karting la idea es hacer algunas pruebas en un coche de Fórmula”.
En eso campeonato Europeo Se disputaron dos fechas. “En España terminé 52º entre 85 pilotos y en Francia 36º entre 74, pero me caí en la final”, recuerda sobre la espectacular caída que sufrió en la competición francesa. Los resultados son relativos considerando que no conoce las pistas y esta es su primera experiencia en el Viejo Mundo de forma regular. La próxima fecha será en Eslovaquia del 20 al 23 de junio. Otro chico argentino llamado Fausto Arnaudo.
Mientras que la mundo estará en Inglaterra del 12 al 15 de septiembre. Se trata de la competición organizada por el CIK de la FIA y es el torneo más importante del planeta en la especialidad.
El presupuesto es un factor clave en el deporte del motor y más para poder avanzar en categorías promocionales y llegar a la Fórmula 1. Pero el desarraigo y las vivencias a miles de kilómetros de niños que hasta hace poco eran niños y apenas son adolescentes juegan un papel predominante. Todo sea por llegar a lo más alto del deporte del motor.
SECUENCIA DE SU FACTURACIÓN EN FRANCIA:
