Solo el colectivos y el trenes trabajará generalmente el próximo lunes de 8 a 11. En el resto del transporte, a esa hora, las asambleas de trabajadores dispuestas por el Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) implicará, en la práctica, una paralización de actividades. Con esta medida, en protesta contra el gobierno de Javier Mileiel servicio se verá afectado subterráneos y movimiento aeronáutico, marítimo y portuario, a parte de Transporte de carga en camiones.
En cualquier caso, los trenes del línea sarmiento sufrirá retrasos de 8 a 11 porque las asambleas promovidas por el Tramo occidental de la Unión Ferroviaria: ya que está liderado por la oposición de izquierda Rubén “Pollo” Sobrero, no acata la decisión del jefe del sindicato a nivel nacional, Sergio Sasia, que las medidas del lunes no afectan al normal funcionamiento del servicio ferroviario.
Como se esperaba Infobae, La medida dispuesta por la CATT provocó una pelea interna: 10 sindicalistas del sector desautorizaron a Sasia este juevestitular de la entidad, luego de aclarar que la medida “de ninguna manera representan medidas de acción directa o paralización de actividades”y Aseguraron que lo resuelto en el pleno fue “celebrar asambleas en el lugar de trabajo con interrupción del servicio de todas y cada una de las actividades, de 8 a 11″.
Sasia, en diálogo con este medio, confirmó que el 3 sindicatos ferroviarios que integran el CATT (el Sindicato Ferroviario, los señalizadores y el personal jerárquico) promoverán el lunes asambleas de trabajadores que no afectará el servicio de trenes y, en cambio, volarán entre los pasajeros, como una forma de dar a conocer sus demandas sin causar interrupciones a los usuarios.
También destacó que lo resuelto en el pleno del CATT del 26 de marzo fue que “cada organización, en el ámbito de sus competencias y en el contexto en el que existe, implementará su metodología” de protesta a través de asambleas. Esto no es lo que dijeron los 10 dirigentes del CATT que emitieron un comunicado para rectificar lo que Sasia había argumentado.
Quienes firman ese comunicado, que deja en evidencia la dura situación interna de esa entidad de transporte, son el subsecretario de la CATT, Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento); Omar Pérez (Camioneros), Juan Pablo Brey (Aeronautas), Jorge García (taxistas), Raúl Durdós (SOMU), Néstor Segovia (metrodelegados), Graciela Aleñá (viales), Marcelo Pariente (ciclistas), Roberto Coria (guincheros) y Javier López (indicadores marítimos).
Más allá de esa lucha, el servicio colectivos en el AMBA y autobús media y larga distancia serán normal el próximo lunes porque el sindicato que agrupa a los conductores, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), no es miembro de la CATT sino una organización que compite con ella, la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), junto con La Fraternidad y el Sindicato de Trabajadores y Empleados de Estaciones de Servicio, entre otros gremios del sector.
Todos los sindicatos del transporte, sin embargo, se adherirá al paro general de 24 horas decidido por la CGT para el próximo jueves. Tanto las organizaciones sindicales CATT como UGATT se sumarán al paro, por lo que el efecto de la protesta contra el Gobierno será muy fuerte.
El portavoz presidencial Manuel Adorni Manifestó este jueves que el Gobierno analiza posibles Medidas contra quienes promueven huelgas el jueves 9 en el transporte y anticipó que “la idea es garantizar que todo el que quiera desplazarse, especialmente los que van a trabajar, ellos pueden hacerlo.”
Sin embargo, el Gobierno eliminado del capítulo laboral de la Ley de Bases, un artículo cuestionado por el sindicalismo que reguló el derecho de huelga en servicios esenciales como transporte, educación y salud, con la obligación de garantizar el 50% o 75% del trabajo normal. Ese mismo artículo apareció en el DNU 70, que fue frenado por la Justicia. El Poder Ejecutivo lo incluyó nuevamente en el proyecto de Ley Base, pero aceptó eliminarlo ante las presiones de la CGT y la necesidad de buscar más consenso político para que sea aprobado en la Cámara de Diputados.
