Luego del acuerdo salarial que detuvo el conflicto en el transporte interurbano en la provincia de Córdoba y que da cierta tranquilidad a los usuarios de que no habrá huelga durante las próximas semanas, aparecen malas noticias.
El Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) ya analiza un aumento en la tarifa que podría estar entre 11 y 19%, dependiendo de si en el cálculo se toma la inflación de marzo o si también se ingresan los datos de abril.
En la Provincia destacaron que el aumento no tiene que ver con el acuerdo salarial alcanzado entre los conductores y las empresas, sino que proviene del aumento de los costos operativos del servicio entre los cuales el personal es un porcentaje.
Hay que recordar que el servicio de autobuses que conecta las distintas localidades de la provincia de Córdoba ya aumentó un 270% en lo que va de año, en línea con la eliminación de subsidios nacionales y provinciales a la oferta de transporte público.
Sin embargo, Ersep permitirá a las empresas establecer descuentos y promociones para quienes viajen fuera de los horarios de alta demanda. Es un cambio importante, ya que en principio lo que se había informado desde la Provincia era que a quienes utilizaran el servicio en horas pico se les cobraría más.
Ahora, se indicó que no habrá tal castigo por el uso en momentos de alta demanda, ya que los usuarios que sean trabajadores o estudiantes no pueden modificar los horarios de trabajo ni los horarios de entrada y salida de las instituciones educativas.
Lo que se busca, sin embargo, es que aquellos viajeros que no están obligados a subir al autobús a una hora determinada, utilicen el servicio en los horarios de menor demanda. Así, el objetivo es aplanar la curva, descomprimir el servicio y rentabilizar estas rutas.
Las propias empresas definirán el descuento o promoción que aplicarán.
Interurbano también urbano
Mientras tanto, el Ministerio de Transporte de la Provincia avanza cambios que implican una integración entre los servicios interurbanos que se prestan en el área metropolitana de la ciudad de Córdoba y la capital urbana.
Este lunes hubo una reunión entre funcionarios de las dos jurisdicciones para avanzar en esta integración. La idea más avanzada y que menos complicaciones tiene a la hora de implementarse es que los autobuses interurbanos puedan recoger pasajeros en paradas dentro del ejido de la ciudad de Córdoba.
Cristian Sansalone, director general de Transporte provincial, explicó que existen dos alternativas. La primera es que en los corredores norte (Avenida La Voz del Interior), sur (Valparaíso) y oeste (Colón) los interurbanos tienen paradas cada mil o 1.500 metros.
Por las características de los automóviles, que en su mayoría cuentan con una sola puerta de embarque y bajada, pero también cuentan con más asientos y mejores comodidades, podrían ingresar al sistema urbano bajo la característica de diferenciales.
Estos servicios se prestan dentro de la concesión de servicios urbanos que comenzó el 1 de marzo de 2014 y fue prorrogada, pero dejaron de circular por las calles a principios de 2015.
Con esta cifra, los autobuses interurbanos podrían cobrar una tarifa que podría duplicar lo que cuestan los autobuses urbanos. Además, tendrían las características de los servicios exprés, con paradas mucho más separadas que los autobuses regulares y, en consecuencia, una mayor velocidad comercial.
Sansalone explicó que además de la normativa, habría que resolver el tema de los medios de pago, compatibilizar la Red de Autobuses con los utilizados por los autobuses interurbanos.
La implementación de estos servicios ayudaría a descomprimir la situación de los corredores que recorre la antigua Ersa, que hoy opera la empresa municipal Tamse. Tanto Valparaíso como La Voz del Interior operan buses en la línea del Corredor 2, lo que genera críticas de los usuarios por la mala calidad del servicio.
En la Provincia confían en que se pueda llegar a un acuerdo rápido para la implementación, y que a las empresas les interesó esta posibilidad ya que les permite sumar potenciales pasajeros. Y los usuarios tendrían más opciones para viajar dentro de la ciudad.
