29/04/2024
Desde la base militar de San Lucas pudieron observar el momento en que el helicóptero MI-17 con matrícula 3395 -de fabricación rusa- se estrelló contra un monte en el sur de Bolívar. Era la 1:50 de la tarde. En el incidente murieron nueve miembros de la Fuerza Pública.
La torre de control intentó comunicarse con el piloto de la aeronave, teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel. Pero no hubo respuesta. Entonces los agentes activaron Protocolos de búsqueda y rescate.
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Los campesinos de la vereda Guapería –ubicada en el municipio de Santa Rosa del Sur, Bolívar– fueron los primeros en acudir al lugar del incidente. El helicóptero se había estrellado en una zona boscosa. Los primeros rescatistas se abrieron paso entre la vegetación en busca de algún rastro de vida. Algunos de ellos lograron grabar el intento de rescate. Llovía en la zona y el helicóptero seguía echando humo. Las latas del avión se retorcían en llamas. Los campesinos, en tanto, abandonaron el lugar del impacto con restos de los cadáveres de los militares, pertenencias y otros elementos que permitieran identificar a las víctimas.
“Vimos que ese helicóptero estaba operando en el aire, cuando de un momento a otro impactó contra el suelo. (…) No hay nada que hacer, Vamos, eso va a explotar. Corramos“, se puede escuchar en el video difundido por vecinos de la zona.
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El helicóptero fue adscrito a la División de Aviación y Asalto Aéreo del Ejército Nacional. Su misión era abastecer a los militares de la Fuerza de Tarea Marte en el municipio de Arenal. Es que las fuerzas oficiales, En la última semana han luchado contra el ilegal Clan del Golfocriminales que han convertido la región en un cóctel de enfrentamientos.
Sólo durante este fin de semana en la zona. Se han producido enfrentamientos entre el Clan del Golfo y disidentes de las FARC. En la misma región el Clan mantiene enfrentamientos con la guerrilla del ELN.
Una vez conocido el accidente, el Ejército envió personal uniformado al lugar por tierra y aire para intentar coordinar las maniobras de rescate. Pero reconfirmaron la trágica escena encontrada por los agricultores.
“Lamento el fallecimiento de los nueve integrantes del vuelo de helicóptero del Ejército que se estrelló en tierra y que abastecía tropas desde el sur de Bolívar en operaciones contra el Clan del Golfo”, confirmó el presidente Gustavo Petro en sus redes sociales.
En este accidente aéreo fallecieron el teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel, el mayor Edward Andrey Rodríguez, el vicesargento primero Diego Ramírez Bahamón, el sargento segundo Michael Villanueva Mancera y el cabo primero Cristián Ordoñez Caicedo.
Además de abastecer a las tropas, el helicóptero también transportó a cuatro soldados profesionales del Ejército. Se trata de Jhon Arlen Olea Palmera, Sman Sanabria Guerrero, Jesús Montalvo Arroyo y Yeisson Mendoza Méndez.
“Una comisión de la Inspección del Ejército y del Grupo de Investigación de Accidentes de Aviación (GRIAV), de la División Aviación de Asalto Aéreo, se desplazará al lugar para establecer las circunstancias de tiempo, forma y lugar en que ocurrió este lamentable incidente. hecho”, indicaron las Fuerzas Militares en un comunicado.
Hasta el pasado 13 de marzo, Diez de estos helicópteros estaban estacionados en la base militar de Tolemaida. Ya habían completado sus horas de vuelo y requerían mantenimiento.
La importancia de estas aeronaves dentro de la Fuerza Pública radica en su versatilidad. Se utilizan en misiones de evacuación médica, transporte de carga y personal, suministro de alimentos a las tropas, asaltos aéreos e incluso en la extinción de incendios.
Sin embargo, el Ministerio de Defensa decidió –en marzo de 2022 y de forma unilateral– suspender la ejecución del contrato de mantenimiento que había firmado con la empresa NASC SA
En su momento, la cartera alegó que Temido por la seguridad de los helicópteros MI.: La revisión debía hacerse en Rusia y en pleno estallido del conflicto con Ucrania. A principios de 2023 el Gobierno y NASC reafirmaron el contrato. Pero el Ministerio de Defensa volvió a suspenderlo en febrero del año pasado.
La Embajada de Rusia en Colombia afirmó en un comunicado –en marzo pasado– que han ofrecido alternativas que permitirían continuar con el mantenimiento de estos helicópteros cómo hacer reparaciones en colombia. Sin embargo, El gobierno de Gustavo Petro no ha cedido.
“En una conversación con gente de Estados Unidos, me pidieron que, para resolver el problema del mantenimiento de estos elementos activos, se los entregáramos y ellos se los llevarían a Ucrania. Le dije que el mandato de la Constitución es (hacer la paz) en el ámbito internacional. Y así quedará, como chatarra.No entregaremos armas rusas para continuar la guerra en Ucrania.”, había dicho el presidente sobre los helicópteros MI-17.
