Se organizó un juego de alianzas provinciales: seis distritos firmaron el acta fundacional de la Liga Bioenergética de las Provinciasun espacio que reúne a estados productores de bioenergía y energías renovables, desde donde se trabaja en una nueva ley para el sector.
Aunque el grupo opera desde 2018, no fue hasta esta semana que se institucionalizó formalmente, tras la firma de un documento por parte de representantes de Salta, Jujuy, Entre Ríos, Santa Fe, Tucumán y Córdoba. El bloqueo de jurisdicciones con intereses comunes, ya sean regionales o económicos, es uno de los anticuerpos de las jurisdicciones para pelear con la Nación.
El evento estuvo presidido por el vicegobernador de Salta, Antonio Marruecos, e incluyó pedidos a la Nación en tono federal y llamados a fortalecer la lucha contra el cambio climático. Entre sus principales características, la Liga busca “promover medidas, tanto nacionales como provinciales, que incrementen la participación de la bioenergía en la matriz energética”.
Biocombustibles: provincias preparan proyecto de consenso
Uno de los platos fuertes de la jornada es que las seis provincias están trabajando en un proyecto conjunto con el objetivo de modernizar la legislación vigente. En principio, la ley Ómnibus original incluía un capítulo dedicado a los biocombustibles. Ahora, ese corpus fue suprimido.
Ante la consulta de Ámbito, el ministro de Producción y Desarrollo Sostenible de Salta, Martín de los Ríos, afirmó: “Hicimos un trabajo muy responsable, serio y federal. Nuestro proyecto, aparentemente, pasará por líneas separadas según la Ley de Bases. Desde Salta contamos “Qué pasó con el tabaco. Era otra gran exigencia que teníamos para llevar también equidad y justicia a esta actividad que constituye una economía regional tan importante para seis provincias”.
“También entiendo que se tratará más adelante. Si es así lo sentimos mucho, porque todo lo que se va a hacer mañana se podría hacer hoy. Como dice el gobernador Sáenz (Gustavo), el ‘mañana’ es la mentira piadosa con la que se engañan las voluntades moribundas”, afirmó el funcionario.
De los Ríos elogió el carácter federal de la gestión salteña y aseguró que “hay momentos y momentos, gobernaciones y gobiernos, con los que las provincias pueden vincularse de manera más fluida y rápida. Hay otros momentos donde la interacción es más compleja”.
Sobre este aspecto, señaló que el país se construyó desde las provincias hacia la Nación. “La Nación es una entelequia que no tiene razón de existir sin las provincias que la integran. Las provincias siempre deben tener alianzas estratégicas que beneficien a la Nación y que se beneficien entre sí según las cadenas de valor”, dijo. .
En referencia al proyecto de consenso en el que trabajan las seis provincias, el ministro sostuvo que el espíritu es “avanzar hacia una movilidad menos contaminante”, algo que “perfectamente se puede conseguir no sólo con la electromovilidad, sino también aumentando el corte de combustibles fósiles”. combustibles procedentes de nuestras gasolinas con mayor porcentaje de biocombustibles”.
“Hay una progresividad en este aumento. Mantener la obligación en el recorte actual como punto de partida. En el caso del bioetanol, de ambas producciones primarias: dentro del 12% que se aporta como corte a las gasolinas con bioetanol, que es el 6% debe ser caña y 6% maíz”, dijo.
Según el dirigente, otro de los ítems que contempla el texto es un esquema de licitación que “no genere desigualdades competitivas, especialmente con la industria de hidrocarburos si quisiera participar”. Al mismo tiempo, propondrán garantizar que se respete la demanda nacional, cuyas inversiones se realizaron a la luz de las leyes vigentes.
“Que no abramos las importaciones al azar, especialmente de estos productos subsidiados en Brasil, por ejemplo, hasta que se haya consumido toda la oferta nacional”, subrayó.
Finalmente, aseguró que no se trata de ninguna manera de hablar de cuotas o privilegios: “Se trata simplemente de empezar a utilizar lo que producimos aquí y lo que tanto valor agrega al interior y genera tanta mano de obra. Ahí vienen las modificaciones”.
Brasil, un referente para Argentina
En la misma línea, la secretaria de Energía de Santa Fe, Verónica Geese, dijo a este medio que las provincias productoras de bioenergía buscan replicar el modelo brasileño.
“Tenemos un texto de consenso entre las provincias casi terminado. Es como dar un paso más desde la Ley 27.640, una evolución hacia un modelo más parecido al brasileño. También es consistente con lo que pide el Gobierno que es que haya más transparencia y más competencia”, dijo.
Al mismo tiempo, Geese elogió la política “súper estable” de Brasil en materia de biocombustibles “desde hace más de 40 años”: “Hoy, en biodiesel, van a recortar un 15% y van a subir, y tienen un modelo de desarrollo de biocombustibles relacionado con créditos de carbono, que se llama RenovaBio, y que hoy se está aplicando.
“Queremos ir en esa dirección, con plazos, obviamente, y trabajando fuerte con el Gobierno nacional, para que podamos seguir combinando estos dos poderes que son Argentina y Brasil; que tenemos una política de convergencia. A eso tenemos que apuntar, sobre todo porque somos grandes productores de soja, maíz y caña”, añadió.
Finalmente, el funcionario agregó que, como dice el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, “Argentina tiene que exportar más y producir más; Exportar más significa exportar más valor agregado”.
“Ahí vemos la gran oportunidad en la bioenergía. La biomasa está en las provincias, ahí tenemos que mostrar este valor que tenemos. El Gobierno al mismo tiempo dijo que cumplirá con los compromisos climáticos del país. Nos cierra toda la ecuación y queremos demostrarlo”, concluyó.
Reclamos
Actualmente, el recorte obligatorio para el diésel con biodiesel elaborado a partir de soja es del 7,5%, mientras que ese índice es del 12% para el bioetanol de maíz y de caña de azúcar para las gasolinas. En marzo, la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio) había presentado un pliego de demandas al Gobierno.
Entre los principales estaban elevar el corte obligatorio a B15 para marzo de 2025, y continuar con los posibles aumentos en la convergencia con el mercado brasileño, teniendo en cuenta la similitud tecnológica del parque automotor de ambos países y aprovechando las experiencias de uso que se puedan generar. tenía. nivel regional; permitir la participación de todas las empresas productoras de Biodiesel en el Corte Obligatorio del Mercado Interno; y promover un mercado libre competitivo, sin restricciones ni segmentación en la menor medida posible.
Además de De los Ríos y Gansos, al cónclave salteño asistieron el secretario de Energía de Tucumán, Jorge Etchandy; el secretario de Planificación Energética de Córdoba Sergio Mansur; la subsecretaria de Energías Renovables y Eficiencia Energética de Santa Fe, Cecilia Mijich; la secretaria de Energía de Entre Ríos, Noelia Zapata; el secretario de Energía de Jujuy, Mario Pizarro, junto a la directora de Eficiencia Energética Agustina Otaola; y por Salta, el coordinador general Diego Dorigato y la secretaria de Minería y Energía Romina Sassarini.
