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Un galeón del siglo XVII que transporta plata procedente de Bolivia será reflotado frente a las costas de España en una operación considerada “inédita” en el país y que costará 650.000 euros.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, en el sur de España, informó este miércoles (24/04/2024) que financiará la operación con la que se espera que en un plazo de tres meses se pueda poner nombre al barco y aclarar su ruta. Se cree que realizaba algún tipo de viaje comercial desde América.
Este galeón, Identificado temporalmente como Delta 1, fue descubierto en 2011 en unas obras del puerto de Cádiz y fue trasladado bajo el mar a una zona cercana, para no afectar a la obra, en una operación que permitió encontrar, entre otros piezas, 27 cañones de hierro sueco, 22 lingotes de plata de las minas de Oruro y Potosí, en la actual Bolivia, y elementos de navegación.
El buque interfiere ahora con otras obras, por lo que se coincidió en que la mejor solución es “una operación sin precedentes en España”, según describió la presidenta de la Autoridad Portuaria, Teófila Martínez, en una rueda de prensa en Cádiz.
investigación arqueológica
El barco será sacado del mar y colocado sobre un lecho de arena, bajo una tienda de campaña y en constante humedad para evitar su deterioro, para que expertos en arqueología subacuática puedan documentar cada capa de los restos del naufragio, desmontarlo por capas y escanear las piezas. .
Aunque se conserva toda la cubierta del barco, cuando finalice la investigación el galeón será devuelto al fondo marino y cubierto con un tanque reversible, por si futuras técnicas faciliten su exhibición.
El objetivo final es “ponerle nombre al barco y determinar qué ruta seguía cuando se hundió”, porque esta información nos permitirá profundizar en la historia marítima menos conocida, que es precisamente la de los barcos construidos en el siglo XVII. explicó el director del Centro. de Arqueología Subacuática de Andalucía, Milagros Alzaga.
Aunque se conserva toda la cubierta del barco, cuando finalice la investigación el galeón será devuelto al fondo marino y cubierto con un tanque reversible, por si futuras técnicas faciliten su exhibición.
El especialista recordó que para mantener el Mary Rose en el extranjero en Reino Unido fue necesaria una inversión de más de 50 millones de euros y una espera de más de 34 años.
Qué es un galeón y por qué naufragaron…
Un galeón es un tipo de velero que alcanzó su apogeo en los siglos XVI y XVII. Estos barcos eran grandes y robustos, diseñados para transportar carga y como buques de guerra. Los galeones solían tener tres o cuatro mástiles y una vela cuadrada en cada uno.
Los naufragios de galeones eran comunes en el siglo XVII por varias razones. En primer lugar, el transporte marítimo en aquella época estaba sujeto a las inclemencias del tiempo y a la falta de tecnología de navegación moderna, lo que hacía que los viajes fueran intrínsecamente peligrosos.
Además, los galeones solían realizar largos viajes a través de mares desconocidos, enfrentándose a tormentas, fuertes vientos y peligros naturales como arrecifes y bancos de arena.
Además de los riesgos naturales, los galeones también eran presa de ataques piratas y de otras naciones enemigas, aumentando la probabilidad de naufragios debido a conflictos armados en alta mar.
La combinación de estos factores hizo que los naufragios de galeones fueran relativamente comunes durante el siglo XVII, dejando un legado fascinante y abundantes restos arqueológicos que son objeto de estudio e investigación en la actualidad.
