Honda confirmó que producirá un nuevo modelo en la región. Esta es la nueva generación de WR-Vun SUV situado en la gama básica de la marca que saldrá de la planta brasileña a partir del segundo semestre de 2025.
Con su producción regional, el nuevo producto de la automotriz japonesa también podría llegar a la Argentina. Sin embargo, esto aún no ha sido confirmado. Según TN, estará ubicado debajo del HR-V, fabricado en la misma planta y presente en el mercado local.
El nuevo modelo forma parte de una nueva inversión de más de 800 millones de dólares, destinada también a aumentar el volumen de producción y al lanzamiento de la tecnología híbrida e:HEV flex, que apoya el uso de etanol y estaría destinada a modelos fabricados en Brasil. Según Quatro Rodas, el primer híbrido regional de Honda será el nuevo WR-V.
Así es el nuevo Honda WR-V
Honda aún no ha brindado detalles sobre el nuevo SUV que se fabricará en Brasil. Hay que recordar que el modelo ya está disponible en los mercados asiáticos, por lo que su diseño general -para el exterior y el interior- no será nuevo.
Entre sus características, el WR-V cuenta con un sector frontal que incluye la presencia de una parrilla octogonal vertical y una zona superior cromada que se extiende hasta los faros, con los que se fusiona.
En los laterales destaca la línea de cintura que se eleva en las puertas traseras y los plásticos oscuros en guardabarros y rodapiés, mientras que el sector trasero contiene faros dobles con un diseño que se extiende hasta el portón trasero.
¿Cómo será la mecánica?
La opción híbrida del WR-V contaría con un sistema que combina tres motores, tal y como adelanta Auto Esporte. Incluiría el conocido motor naftero 1.5 de cuatro cilindros que Honda ya produce en Brasil, al que se sumaría el ciclo operativo Atkinson, que produciría 98 caballos de fuerza.
Esta tecnología también contaría con dos motores eléctricos, uno para funcionar como generador de electricidad y otro para proporcionar tracción -y modo cero emisiones- a través de sus 109 caballos. La potencia combinada del sistema alcanzaría los 131 caballos de fuerza.
También se espera la presencia de versiones de gasolina (sin electrificación), también con el motor convencional de 1,5 litros combinado con el cambio automático CVT, con sistema de variación continua.
