Con miras a solucionar problemas comunes e impulsar los caminos de desarrollo de Vaca Muerta, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa y el de Río Negro, Alberto Weretilneckformó una alianza estratégica que también promoverá La provincia de Río Negro se convierte en la plataforma para la producción y exportación de gas natural licuado (GNL).
En esa sinergia, los dirigentes hablaron de complementar la caída que experimenta la producción convencional en Río Negro con el salto exportador que apunta Vaca Muerta. Figueroa reafirmó esta unión al asegurar que “Neuquén va a hacer todo lo que esté a su alcance para que el GNL salga de los puertos rionegrinos. Queremos producción patagónica con ventas, servicios y mano de obra patagónica.”.
Weretilneck añadió que su provincia está lista para convertirse en centro de exportación de crudo y GNL, y comprometió para ello un paquete de beneficios fiscales y tributarios que aseguren que Río Negro sea el lugar elegido. “Nuestra aspiración es consolidarnos con crudo en Vaca Muerta Sur y con GNL en el Golfo de San Matías, además de generar un sitio de exportación de capacitación no convencional. “Vamos a hacer todo lo posible para que los proyectos de GNL estén disponibles y tengan su salida desde Río Negro”, afirmó el presidente.
En ese marco, explicó que su provincia garantizará que las empresas del primer y segundo anillo estén exentas de todos los impuestos provinciales durante la fase de construcción de las iniciativas de licuefacción y también durante las etapas posteriores. “Vamos a ser agresivos para sacar adelante estos proyectos complementarios en Neuquén. Brindaremos garantías de estabilidad jurídica y fiscal, acercándolas a las competencias de los tribunales. “Queremos ser concretos, solidarios y muy transparentes para que todo lo que se genere con Vaca Muerta Sur y el GNL de la industria”, afirmó.
Weretilneck recordó que Río Negro forma parte de los últimos tres proyectos centrales del centro de la corriente: Duplicado Oldelval, el Gasoducto Néstor Kirchner (GNK) y el oleoducto Sierras Blancas-Allen, operado por Shell. Estas obras, destacó, le permitieron adquirir experiencia en materia regulatoria para poder albergar un puerto exportador.
Provincializar las rutas
Entre los temas más urgentes a abordar, las provincias se comprometieron a abordar el problema del estado de las vías. Las vías que componen la entrada y salida de Vaca Muerta muestran hoy un gran deterioro, junto con una capacidad de tráfico bastante limitada.inconvenientes a los que se suma la falta de fondos para nuevas obras de infraestructura por parte de la Nación.
Los gobernadores acordaron solicitar al Gobierno nacional provincializar las rutas 22 y 151 con el fin de generar el mantenimiento y mejoras requeridas a través de fondos de inversión privados y peajes. “Tenemos rutas nacionales que no se están manteniendo y queremos que nos den un contrato por un número determinado de años para el mantenimiento, la concesión y el establecimiento de peajes”, dijo Figueroa, quien ya había planteado la necesidad de financiar esto a los operadores en Mesa Vaca Muerta. tipo de obras.
De cara al futuro, reveló, se proyecta una ruta estratégica desde 25 de Mayo y Catriel hasta Octavio Pico, que permitirá el acceso a Rincón de los Sauces y promoverá un ahorro de 400 kilómetros (km) en la ruta camionera. “La logística necesita trabajar en conjunto. Con los operadores lo estamos logrando en las rutas 7, 17 y 51, además de la 6, donde vamos a concesionar y establecer peajes”, confirmó.
Weretilneck, por su parte, coincidió con el pedido de concesionar rutas nacionales y abogó por buscar una solución definitiva a este problema durante 2024. “Tener una ruta nacional en el contexto actual nos hace retroceder a todos. Podemos proponer un nuevo esquema con financiamiento.“, dicho.
RIGI en parques industriales de Neuquén y Río Negro
Respecto a la nueva Ley Base que debatirá el Congreso, Figueroa confirmó que su provincia trabajó en perfeccionar los artículos referidos al sector hidrocarburos, especialmente aquellos que iban en contra de la llamada ‘Ley Corta’ (Ley 26.197).
Además, anunció que impulsará un Régimen de Incentivos a la Gran Inversión (RIGI) local en la Legislatura provincial con el mismo espíritu que el nacional. “Hemos estado delineando una ley para las grandes inversiones porque son absolutamente necesarias para la industria. Asimismo, estamos planeando trabajar en infraestructura con empresas de un ganar-ganar que asegure al Estado sostenibilidad social, mayor competitividad y más regalías”, argumentó.
Weretilneck, por su parte, destacó la importancia de generar nuevos parques industriales “que miren a Vaca Muerta” y planteó la necesidad de tener nuevos centros al costado de la Ruta 151. “Los parques industriales de Río Negro fueron diseñados durante la Dictadura, mirando a Viedma y no Neuquén. Hoy están detrás de las ciudades y lejos de las rutas, lo que los hace inviables. Por eso vamos a promover nuevas áreas industriales y de servicios aledañas a la Ruta 151que es la manera en que podemos complementar lo que Neuquén no puede captar”, concluyó.
