Para el alcalde de Cali, Alejandro Eder, Tapar los agujeros de la ciudad es una de sus principales prioridades.
Sin embargo, el intendente Eder aseguró que se avanza y que continúan los trabajos en la red vial para los barrios. Aseguró que el objetivo de su mandato en estos cuatro años será intervenir 300 kilómetros, es decir el 30 por ciento, si se redondea el total de terrenos, unos 3.000. “Es un avance y ya lo estamos haciendo”, anotó.
Así lo reiteró ayer al mostrar lo que considera un cambio extremo en la avenida Simón Bolívar y la calle 70, corredor clave de la Troncal Oriente para los buses Masivo Integrado Occidente (MIO).
Se trata de la adecuación y recuperación de la vía que conecta la ciudad de punta a punta en su lado oriental. Serán 26 kilómetros, 13 de cada lado, donde se cambiará toda la capa asfáltica de las vías principales y también se recuperará el firme, con baches, en las vías de servicio.
El presidente explicó que habrá una inversión de $34.972 millones en este proyecto que tuvo como objetivo la recuperación integral de la infraestructura vial. El objetivo es mejorar la movilidad multimodal desde la terminal Simón Bolívar hasta la terminal Menga del MIO, agregó el intendente Eder.
Cubren vacíos en 10 comunas de Cali.
Foto:Juan Pablo Rueda/EL TIEMPO
El presidente de Metrocali, Álvaro Rengifo, explicó que estas obras responden a la recuperación de los carriles mixtos paralelos a los tramos 1 y 2 de la Troncal Oriental. “Es un aporte que hace Metrocali, con recursos de la Nación y del distrito, a la meta de recuperación de la red vial con la Secretaría de Infraestructura”, dijo el presidente de Metrocali.
Agregó: “Con esta obra se beneficiarán 10 comunas. Son 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 16 y 17 (noreste, este, sureste y sur)”. Dijo que intervendrán por vía vial, es decir, si se realizan trabajos en la vía principal, la que colinda con el carril exclusivo del MIO, la vía inferior o de servicio, la que está al lado de las casas, quedará habilitada en para garantizar el flujo vehicular.
Obras en los carriles mixtos del MIO.
Foto:Juan Pablo Rueda/EL TIEMPO
En estas obras, según la alcaldía de Cali, Se combinan dos tipos de intervención: la reposición total de la capa asfáltica en un espesor que varía entre 15 a 20 centímetros y la retirada de la capa actual.
Las vías más afectadas por huecos en Cali se encuentran entre los 1.700 kilómetros que corresponden a vías vecinales en los barrios de las 22 comunas de la ciudad. El porcentaje de calles dañadas en el casco urbano supera el 93 por ciento, ya que las calles del casco urbano abarcan mil 826 kilómetros.
“Cuando llegamos a la Alcaldía había un silencio preocupante entre los ciudadanos, ya que había 2.373 derechos de petición sin respuesta”, dijo el alcalde Eder. Sin embargo, en el Consejo todavía hay dudas sobre si hay recursos suficientes para la red de carreteras.
El cabildero Fabio Arroyave recordó lo informado por el secretario Vásquez en la corporación. Teme que el dinero no sea suficiente.
La concejala Ana Erazo también ha señalado que el problema de la red viaria es enorme, como también lo es la preocupación ciudadana.
Se combinan dos tipos de intervención: la reposición total de la capa asfáltica en un espesor que varía entre 15 a 20 centímetros y la retirada de la capa actual.
Las vías más afectadas por huecos en Cali se encuentran entre los 1.700 kilómetros que corresponden a vías vecinales en los barrios de las 22 comunas de la ciudad. El porcentaje de calles dañadas en el casco urbano supera el 93 por ciento, ya que las calles del casco urbano abarcan mil 826 kilómetros.
“Cuando llegamos a la Alcaldía había un silencio preocupante con la ciudadanía, ya que había 2,373 derechos de petición sin respuesta”, dijo el alcalde Eder.
CALI
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, en las obras.
Foto:Juan Pablo Rueda/EL TIEMPO
