El gobernador del Atlántico, Eduardo Veranopropuso la necesidad de hacer una vaca para derribar una parte del antiguo Puente Pumarejo sobre el río Magdalena para permitir el flujo de embarcaciones hacia la zona oriente del departamento.
Esta medida, aseguró el presidente, busca facilitar el desarrollo industrial y comercial en esa zona.
La propuesta, informó Emisora Atlántico, fue realizada durante una reunión sostenida esta semana con el director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza, donde el presidente explicó que la estructura actual del puente está dificultando el paso de embarcaciones hacia las zonas industriales del Atlántico. “Esto afecta significativamente al desarrollo económico de la región”, afirma el presidente.
Eduardo Verano, gobernador del Atlántico.
Foto:Gobernación del Atlántico
El costo estimado para la demolición de este tramo del puente ronda los 100 mil millones de pesos.
Ante esta situación, el mandatario departamental propuso hacer un compromiso entre el sector privado, el gobierno y la alcaldía para financiar este proyecto de demolición.
Verano destacó la importancia de esta medida, señalando que al menos seis megaproyectos de grandes empresas que necesitan el acceso de buques de gran calado para su operación.
Por otro lado, el gobernador Verano sugirió que se podría rehabilitar la parte restante del antiguo puente Pumarejo y convertirlo en una zona turística, aprovechando su valor histórico y su ubicación privilegiada sobre el río Magdalena.
Los recursos para desmantelar el puente son: Gobierno
Vale recordar que en septiembre del año pasado, el Ministro de Transporte, William Camargo, Anunció en Barranquilla que el Gobierno Nacional cuenta con los recursos previstos, por el orden de los 93 mil millones de pesos, para desmantelar el antiguo puente Pumarejo.
“Estos son recursos previstos para acometer las obras de demolición. Son 93 mil millones de pesos que ya estamos integrando con el Invías el próximo año para efectivamente desmantelar esa estructura que está ahí”, dijo Camargo en su momento.
Agregó que este proceso tiene algunos componentes ambientales, por lo que han tenido que realizar estudios con el fin de establecer las obras necesarias para retirar el puente.
“Es como la demolición de edificios, hay que controlarlo para que no genere afectaciones al ecosistema. Y eso tiene implicaciones ambientales de extremo cuidado”, afirmó el funcionario.
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