Se espera que estos proyectos inicien su etapa de construcción con la intervención de 532 km de vías, en un corredor que permita la conexión de las principales ciudades del interior del país con los puertos del Caribe, atravesando buena parte de la geografía colombiana. . Los proyectos reducirían el recorrido por el corredor en aproximadamente 2 horas con una velocidad promedio de 100 km/hora y durante su construcción se espera la generación de 100.000 empleos directos, indirectos e inducidos. La construcción de esta infraestructura supone un impulso a la competitividad del país.
El Banco de Crédito del Perú (BCP) y Credicorp Capital actuaron como asesores de los accionistas, con la participación de ocho entidades financieras que, junto a los asesores, estructuraron la línea. El grupo de bancos estuvo integrado por: Bancolombia, IFC, BID Invest, CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe-, JP Morgan, SMBC, MUFG y FDN.
El cierre de este financiamiento demuestra el apoyo de la banca local e internacional a la infraestructura del país y la confianza en la gestión de KMA Construcciones y Grupo Ortiz en el desarrollo de grandes proyectos en Colombia. También es importante resaltar que este es el primer proyecto en el que participan como financistas IFC, BID Invest y CAF simultáneamente.
Carretera Magdalena Medio: El proyecto, con una inversión de COP 4,4 mil millones durante la etapa de construcción, se extiende desde Puerto Salgar hasta Barrancabermeja pasando por los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander. Tendrá una longitud total de 260 kilómetros, de los cuales 147 kilómetros corresponden a la construcción de una segunda vía, 148 kilómetros a la mejora de la vía existente y 5 kilómetros a rehabilitación. El proyecto contempla la construcción de 8 nuevas variantes, 8 intersecciones a desnivel, 6 retornos adicionales, 20 nuevos puentes vehiculares y 17 nuevos puentes peatonales.
Carretera Río Grande: El proyecto, con una inversión de COP 4,0 mil millones durante la etapa de construcción, tendrá una longitud de 272 kilómetros entre Barrancabermeja y Curumaní, atravesando los departamentos de Santander y Cesar. Las obras corresponden a 129 kilómetros de construcción de segunda calzada, 116 kilómetros de mejoramiento y rehabilitación, 40 puentes peatonales y 43 puentes vehiculares.
