En Guamaleros, vecinos de Astrea y vecinos han vivido y soportado durante años el mal estado de la vía, tramos bajo las aguas desbordadas del río Magdalena durante la difícil temporada de lluvias y tramos casi imposibles durante la seca.
En 2023, el gobierno del Magdalena abrió una licitación pública para la construcción de los primeros 15 kilómetros de la ‘Vía de la Agricultura’, tramo que irá desde el municipio de Guamal hasta los límites con Astrea, en el departamento del Cesar, y que permitirá un movimiento uniforme, más seguro y cómodo entre los habitantes de estas localidades.
Para la ejecución de este proyecto, el gobierno departamental destinó un presupuesto de 55 mil 957 millones de pesos, que beneficiará a más de 27 mil 253 magdalenienses, permitiendo a agricultores, transportistas y comunidad en general contar con una vía digna.
“Incluye señalización, paisajismo, excavaciones y relleno, para un terreno con serios problemas de drenaje por la falta de mantenimiento en el pasado, cuando se saqueaban descaradamente los recursos, sin importar las necesidades del pueblo”, dijo el exgobernador Carlos Caicedo.
“Será un camino para dignificar el pueblo, que permitirá un movimiento uniforme, más seguro y con mayor comodidad para el viajero, incluye señalización, paisajismo, excavaciones y relleno, para un terreno con serios problemas de drenaje por la falta de mantenimiento en el pasado. , cuando los recursos eran saqueados descaradamente sin tener en cuenta las necesidades de la gente”. Dijo Carlos Caicedo al momento de iniciar la construcción.
Con motivo del nuevo gobierno de Rafael Alejandro Martínez, se fijó como meta supervisar los 300 frentes de trabajo que dejó el gobierno anterior, uno de ellos es precisamente esta vía, Guamal-Astrea, el presidente entregó la buena noticia a los vecinos que habían Escuché durante años esa promesa de que la obra ya tiene un avance del 18%.
“Esta importante carretera tiene un avance del 18%, lo que significa que hasta el momento los trabajos realizados son levantamiento topográfico en los primeros 15 kilómetros de vía a intervenir, demolición de alcantarillas existentes, desmonte y limpieza en zonas no boscosas, mejoramiento de subrasante con materiales seleccionados material; suministro y colocación de Geoceldas, suministro y colocación de subbase – granular; construcción de alcantarillas y construcción de caja de alcantarilla.”
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