A partir del viernes la compra de boletos aéreos pagados por el Estado de Neuquén se podrá realizar con cualquier aerolínea debido a un decreto de 2013 que entregó exclusividad a Aerolíneas Argentinas, Austral o Lade.
El Decreto 300 firmado por el Gobernador Rolando Figueroa establece que la contratación de boletos necesarios para el traslado aéreo, tanto dentro como fuera del país, de empleados, funcionarios o asesores contratados bajo cualquier modalidad del sector público provincial, integrado por la administración central y entidades descentralizadas, sPodrá realizarse directamente a través de las sucursales o sitios web de las diferentes líneas aéreas que operan en los aeropuertos ubicados en el territorio provincial o a través de una agencia de viajes autorizada y domiciliada en la Provincia del Neuquén..
El resumen del decreto señala que queda derogado el decreto N° 1111/13. como el El sistema de difusión de información del gobierno de Neuquén está sesgado No se pudo acceder a los motivos de la decisión.
El decreto derogado fue firmado por el entonces gobernador Jorge Sapag y el ministro de Desarrollo Territorial Leandro Bertoya.
La monopolización de la compra de billetes estuvo ligada a la Ley 26466, que declaró de utilidad pública y sujetas a expropiación las acciones de las empresas. Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima, Austral Líneas Aéreas Cielos del Sur Sociedad Anónima y las de Optar Sociedad Anónima.
Además, se basó en que un decreto nacional, 1191 de 2012, en su artículo primero, condiciona a las jurisdicciones y entidades del sector público nacional a contratar con AA además de que la ley de administración financiera de la Provincia establece que podrá contratarse directamente entre distribuciones oficiales o mixtas, nacionales, provinciales o municipales.
En ese momento, Aerolíneas Argentinas y Austral eran las únicas compañías aéreas que operaban en los dos aeropuertos de la provincia de Neuquén: Juan Domingo Perón, de la ciudad de Neuquén, y Aviador Carlos Campos, de Junín y San Martín de los Andes.
El decreto de Sapag tenía una salvedad. Se dijo que si AA o Austral no iban a un destino donde se requiriera viajar, Líneas Aéreas del Estado debería ser la opción.
Como tercera opción, estaba abierta a otros. “Si las necesidades de transporte de las personas no pudieran ser cubiertas por Aerolíneas Argentinas, Austral o Lade, se podrá contratar otra aerolínea para brindar el servicio regular al destino requerido”, se indicó en la norma que quedó derogada.
