Bark Air, la aerolínea para perros, tuvo demanda en Nueva York después de su viaje inaugural – .

Bark Air, la aerolínea para perros, tuvo demanda en Nueva York después de su viaje inaugural – .
Bark Air, la aerolínea para perros, tuvo demanda en Nueva York después de su viaje inaugural – .
El condado busca prohibir las operaciones de BARK Air debido a violaciones de capacidad (REUTERS/Eduardo Munoz)

el condado de Westchester, en Nueva York, presentó una demanda contra CORTEZA Airela primera “experiencia de viaje aéreo” diseñada para perros, alegando que la compañía violó las restricciones de uso del aeropuerto local, informó Noticias CBS. La demanda fue presentada luego de que seis caninos abordaran su vuelo inaugural desde dicha instalación.

CORTEZA Aire opera usando un jet Gulfstream Aeroespacial GV, que tiene capacidad para catorce plazas. Sin embargo, las regulaciones del condado prohíben que los aviones comerciales y chárter con más de nueve asientos utilicen la terminal de jets privados del aeropuerto.

“La aerolínea está operando desde el área de jets privados del aeropuerto de Westchester en violación de la ley del condado”, dijeron los abogados en su demanda.

El condado está solicitando una orden judicial contra CORTEZA Aire prohibirle continuar operando en dicha zona. La única otra opción para la compañía sería operar desde la terminal de pasajeros, donde el espacio es limitado y la ley impone más restricciones a los vuelos nocturnos.

un portavoz de CORTEZA Aire Manifestó que esperan que sus operaciones no se vean afectadas mientras continúa el proceso judicial. “No hacemos comentarios sobre litigios”, dijo el portavoz. EE.UU. Hoy en día“Pero no creemos que esto afecte nuestras operaciones”.

Las tarifas de los vuelos de BARK Air rondan los 6.000 dólares por perro y acompañante. (REUTERS/Eduardo Muñoz)

La demanda también nombra Garra de airela compañía de jets privados que colabora con CORTEZA Aire. Según la demanda, CORTEZA Aire comenzó a operar vuelos chárter entre Westchester y Los Angelesasí como vuelos internacionales a Londres. Las tarifas de estos vuelos rondan los 6.000 dólares por un perro y su compañero humano.

El condado de Westchester ha dejado clara su frustración con los servicios públicos chárter. En un documento reglamentario presentado a la Administración Federal de AviaciónEl condado declaró que la oferta pública de vuelos chárter más reciente “se parece mucho” a los servicios de las grandes aerolíneas comerciales.

“Las compañías públicas de vuelos chárter están intentando obligar a aeropuertos como HPN a permitirles volar desde la terminal de aviones privados para obtener una ventaja competitiva sobre las aerolíneas comerciales”, afirmó el condado en su presentación.

BARK Air lanzó su servicio de vuelo en abril con gran demanda. (REUTERS/Eduardo Muñoz)
BARK Air lanzó su servicio de vuelo en abril con gran demanda. (REUTERS/Eduardo Muñoz)

Noticias CBS Explicó que, en paralelo, tres aerolíneas han demandado Westchester en un tribunal federal, alegando que las restricciones de uso del aeropuerto del condado en vuelos chárter violan la ley federal. Sin embargo, un juez aún no se ha pronunciado sobre esos casos.

Mientras tanto, CORTEZA Aireconocido por su servicio Caja de corteza de suscripciones de juguetes y golosinas para mascotas, lanzó su servicio de vuelo en abril. La compañía había indicado que sus vuelos permitirían viajar a 15 perros con sus dueños, aunque nunca venden más de diez plazas por vuelo.

El vuelo inaugural para perros de la aerolínea salió de Nueva York hacia Los Ángeles el 23 de mayo, con todos los asientos vendidos. Su web indica que tienen más vuelos programados para este mes, algunos de los cuales además ya están agotados.

 
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