Después de siete años de preparación, algo extraordinario está tomando forma en el océano entre Mauritania y Senegal. Un proyecto que incluye un rompeolas, un submarino, una instalación flotante de gas natural licuado (FLNG) y un buque flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO), cada uno de los cuales es una proeza de ingeniería por derecho propio, está ahora en marcha a medida que se acerca la línea de meta para el desarrollo del megaproyecto Greater Tortue Ahmeyim Fase 1.
Se espera que la Fase 1 del GTA, como se la conoce para abreviar, produzca hasta 2,3 millones de toneladas de gas natural licuado (GNL) por año, lo que ayudará a satisfacer la demanda mundial e impulsará las economías de estas dos economías en desarrollo.
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“Este es un enorme proyecto de ingeniería civil, dos enormes proyectos de construcción naval y un enorme proyecto de gasoducto, todo en uno, y todo tiene que integrarse de forma segura y sin problemas”, dijo Alan Edwards, director general de proyectos submarinos de GTA.
Conectando las piezas
Una vez completado, el GTA será operado por bp en nombre de sus socios, incluidos Kosmos Energy, PETROSEN y SMH. Así es como funcionan juntas las piezas de este proyecto para producir gas y GNL:
Los gasoductos y la infraestructura submarina, los más profundos de África, alimentarán un buque flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) que procesará gas procedente de pozos situados a 2.800 metros bajo el agua, unas tres veces la altura del rascacielos más grande del mundo, el Burj Khalifa. .
Construida en China durante seis años, la FPSO llegó a su hogar en el GTA en mayo de 2024, a 40 kilómetros de la costa. Con esta última pieza del rompecabezas, el proyecto puede avanzar hacia la puesta en marcha y la primera producción de gas.
Gasoductos e infraestructuras submarinos, los más profundos de África, impulsarán un buque flotante de producción, almacenamiento y descarga
“La escala de tecnología e ingeniería requerida para este proyecto no tiene paralelo. La FPSO por sí sola presentaba una serie de desafíos únicos, desde transportarla a través del Atlántico desde China hasta luchar contra tifones devastadores”, dijo Anil Senol, director general del proyecto responsable del transporte y la instalación de la FPSO.
Conectada a la red submarina mediante tuberías flexibles, la FPSO eliminará agua, otros líquidos e impurezas antes de que el gas se transfiera a través de otra tubería a un buque flotante de gas natural licuado (FLNG), llamado Gimi, propiedad y operado por Golar LNG. para esto.
