El pasado 4 de junio, miles de mexicanos presenciaron la llegada del legendario locomotora de vapor Emperatriz 2816Fabricado en 1930 y conocido como “La Emperatriz”.
Este viaje comenzó el pasado 24 de abril y ha recorrido Canadá, EE.UU y una parte de México.
La presencia de esta icónica locomotora forma parte de las festividades por la unión entre Pacífico canadiense (CP) y sur de la ciudad de kansas (KCS), destacando su papel como parte de una exposición de estas dos empresas. Es relevante mencionar que este será el último viaje de la locomotora, la cual tiene 94 años.
Sin embargo, algunos se preguntan cómo es esta locomotora por dentro; aquí te lo contamos.
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El sitio CPKC compartió un recorrido virtual por dicha locomotora donde se puede apreciar cómo es la cabina del conductor, así como el segundo vagón.
En las imágenes se pueden observar cuatro asientos, uno de ellos el del conductor; Asimismo, se puede observar el panel de control para poner en marcha la locomotora.
Foto de : CPKC
Por su parte, la página mostró el lujoso comedor, los baños, la barra con cómodos sillones y un televisor, además de un área donde se puede observar el paisaje.
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Foto de : CPKC
“La Emperatriz” es una locomotora de vapor que fue fabricado en diciembre de 1930 y cuyo último viaje, antes de ser restablecido, fue en Mayo de 1960.
Este tren icónico, Clase 4-6-4 y tipo Hudsones venerado como un tesoro de la época dorada del ferrocarril, construido por la eminente Obras de Locomotoras de Montreal y conservado como el último símbolo del vapor en funcionamiento activo.
En 2001, este ilustre convoy resurgió en Estados Unidos, retomando sus funciones durante una década, hasta que una fusión corporativa lo relegó al anonimato de un almacén.
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Fue en 2020 cuando los encargados de “La Emperatriz” la rescataron del olvido, sometiéndola a una minuciosa reconstrucción para liderar la ruta conmemorativa del aniversario, en honor a la unión trascendental que dio vida a CPKC.
Durante sus años de servicio, “La Emperatriz” fue originalmente destinada al servicio de pasajeros y viajó miles de kilómetros en todo el este de Canadá, incluso durante el Gran depresion y el Segunda Guerra Mundial.
Aunque fue construido hace 94 años su funcionamiento es óptimo y conserva todos sus accesorios luego de ser restaurado en 2020 para realizar este último viaje llamado “Tour final de vapor Spike”; después de lo cual será llevado a un museo.
Con información de Ana Karen Velázquez.
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