Un muerto y 30 heridos cuando las turbulencias provocan que un vuelo procedente de Londres caiga 6.000 pies

Alrededor de 100 de los 211 pasajeros a bordo del vuelo deberían continuar su viaje a Singapur hoy, dijo el director general del aeropuerto de Bangkok, Kittipong Kittikachorn, en una conferencia de prensa.

Siete de las 30 personas heridas durante el vuelo están gravemente heridas, según informó en una conferencia de prensa el director general del aeropuerto de Bangkok, Kittipong Kittikachorn.

Treinta personas resultaron heridas en el vuelo, informaron las autoridades del aeropuerto de Bangkok en una conferencia de prensa.

“Fue caótico, pero la mayoría de los pasajeros sufrieron pequeñas heridas en la cabeza”, dijo un funcionario a los periodistas.

Los pasajeros fueron evacuados rápidamente y las autoridades hicieron todo lo posible para transportarlos al hospital, dijeron.

Las imágenes en las redes sociales muestran comida esparcida por el suelo con ambulancias alineadas fuera del avión, mientras que un pasajero traumatizado dijo que las personas fueron lanzadas contra el techo.

Singapore Airlines, que es ampliamente reconocida como una de las principales aerolíneas del mundo y es un referente para gran parte de la industria, no ha tenido incidentes importantes en los últimos años.

Su último accidente que provocó víctimas fue un vuelo en octubre de 2000 de Singapur a Los Ángeles vía Taipei, donde se estrelló contra equipos de construcción en el Aeropuerto Internacional Taoyuan de Taiwán después de intentar despegar de la pista equivocada. El accidente mató a 83 de las 179 personas a bordo.

Los accidentes aéreos relacionados con turbulencias son el tipo más común, según un estudio de 2021 de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

Desde 2009 hasta 2018, la agencia estadounidense descubrió que las turbulencias representaron más de un tercio de los accidentes aéreos reportados y la mayoría resultó en una o más lesiones graves, pero ningún daño a la aeronave.

La policía de inmigración tailandesa dijo que los médicos habían abordado el avión para evaluar las lesiones, pero no pudo confirmar la cifra.

Los pasajeros ilesos desembarcaron, dijo la policía.

El incidente se produce un año después de que dos tripulantes de cabina de British Airways sufrieran fracturas en las piernas cuando un vuelo de Singapur a Heathrow en junio pasado se vio afectado por graves turbulencias sobre la Bahía de Bengala.

Un informe de la División de Investigación de Accidentes Aéreos dijo que “la tripulación de cabina no asegurada fue arrojada en la cabina”, lo que provocó que dos miembros de la tripulación resultaran gravemente heridos y tres sufrieran heridas leves.

Ningún pasajero resultó herido y el avión regresó a Singapur.

Un estudio sugiere que los aviones encuentran turbulencias severas en aire claro al menos 790 veces al año, lo que ocurre una vez cada 11 horas. Pero los investigadores del clima dicen que la incidencia en un punto típico sobre el Atlántico Norte aumentó un 55 por ciento entre 1979 y 2020.

Según Paul Williams, profesor de Ciencias Atmosféricas en el Departamento de Meteorología de la Universidad de Reading, una duplicación de los niveles de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera aumentaría la cantidad promedio de turbulencias severas de aire claro a 36.000 pies sobre el Atlántico Norte en 149 por ciento. Como resultado, las turbulencias peligrosas en los vuelos comerciales podrían llegar a ser dos o incluso tres veces más comunes de lo que son hoy, con cinco casos graves por día en promedio.

Los ambientalistas dirán que los pasajeros de las aerolíneas están causando los mismos problemas que les alarman, ya que la aviación contribuye a la cantidad de carbono en la atmósfera.

Los datos de seguimiento capturados por FlightRadar24 y analizados por The Associated Press mostraron que el vuelo de Singapore Airlines navegaba a una altitud de 37.000 pies.

Sin embargo, los datos mostraron que el Boeing 777 cayó repentina y bruscamente a 31.000 pies en el espacio de unos tres minutos.

El avión permaneció a 31.000 pies durante poco menos de 10 minutos antes de descender rápidamente y aterrizar en Bangkok en poco menos de media hora.