El Gobierno decidió posponer aumentos de tarifas de electricidad y gas, así como dividir en tramos la actualización del impuesto a los combustibles, lo que conllevará un aumento de los combustibles líquidos (nafta y diésel). El objetivo del Ministerio de Economía es consolidar la caída de la inflación, que en abril habría regresado a un dígito mensual y se acercaría al 8% o 9%.
“No habrá aumentos” dijeron este martes a Clarín Dos fuentes oficiales, consultadas para la primera aplicación de la cláusula de indexación mensual de las tarifas de transporte y distribución de energía eléctrica y gas natural.
Asimismo, en despachos oficiales comentaron a este diario que También se pospone el aumento de impuestos a los combustibles y no habrá aumentos durante mayo.
En concreto, a partir del 1 de mayo estaban previstas varias novedades en materia de tarifas energéticas. Tanto en electricidad como en gas, las empresas que prestan servicios regulados de transporte público y distribución pasaron a tener una indexación mensual de sus tarifas, con base en la evolución previa del salariosel inflación e incluso el costo de la construcción.
Los incrementos que arrojaron estas fórmulas estuvieron entre el 10% y el 12,5% en los márgenes de esas empresas –Transener, Transba, Edenor, Edesur, TGN, TGS, Metrogas, Naturgy y Camuzzientre otros-, lo que supondría un impacto cercano al 5% en la factura final de los usuarios.
Algunas de las empresas beneficiadas firmaron compromisos con el Gobierno para suspender las reclamaciones administrativas y judiciales por incumplimiento del Estado nacional en los contratos, mediante el congelamiento de tarifas hace años. El “acta de acuerdo” que las gasistas firmantes sostienen que Si el Gobierno incumple la cláusula de indexación, las empresas podrían volver a actuar para pedir una compensación por el congelamiento de tarifas a partir de 2019.
Fuentes del sector empresarial indicaron que “sería una mala señal” que se empiecen a retrasar los aumentos que ya estaban pactados.
Por otro lado, el Gobierno aún debe aprobar la “programación estacional” de la Empresa Administradora del Mercado Eléctrico Mayorista (Cammesa), que contiene los precios de la energía en invierno, más caros que en verano por el mayor uso de combustible.
como el dijo Clarín, las primeras estimaciones oficiales supondrían un incremento del precio mayorista de la electricidad cercano al 85%, con un impacto de más del 25% en la factura final de los usuarios de altas rentas y de las empresas e industrias a nivel nacional. Pero eso está bajo revisión.
Y también está pendiente la definición e implementación de la Canasta Energética Básica (CBE), el nuevo mecanismo de asignación de subsidios a la clase media y hogares en pobreza. Este es el verdadero desafío del gobierno de Javier Milei: 7 de cada 10 usuarios residenciales aún mantienen ayudas estatales para pagar más del 95% del coste de la energía.
Finalmente se desactivó el aumento que estaba previsto para esta medianoche de gasolina y dieseldependiendo de los impuestos al combustible.
La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) había publicado en su sitio web los nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), pero los eliminó. El Ministro de Economía, Luis Caputo, Estudia para estas horas dividiendo la actualización en seccionesque de aplicarse en su totalidad equivale a un total de $61.82 por litro de gasolina y $42.07 por diésel.
Con base en los valores base de YPF en la Ciudad de Buenos Aires, la gasolina súper ($837) habría tenido un salto del 7,4% sólo por el aumento de impuestos; la prima ($1033), 6%; diésel ($883), 5%; y el Infinia diésel ($1.123), el 3,7%.
