Rivian quiere revolucionar la industria con su vehículo eléctrico R2 de próxima generación. A partir de unos 45.000 dólares, se espera que el R2 abra un nuevo mercado de compradores. ¿Cómo planea Rivian mantener su sensación de lujo resistente a un precio más bajo? El jefe de diseño de la empresa lo explica.
Los desafíos de diseño de Rivian R2 presentan una oportunidad única
En menos de 24 horas después de revelar el R2 más pequeño y asequible, el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, dijo que el nuevo SUV eléctrico obtuvo más de 68.000 reservas.
Rivian presentó el R2 el mes pasado, con precios iniciales de alrededor de 45.000 dólares. Eso es casi la mitad del precio inicial actual de $74,900 R1S y $69,900 R1T.
Con 4.715 mm de largo, 1.700 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.935, el R2 es sin duda más pequeño que el actual R1S (5.100 mm x L, 1.873 mm x H, 3.075 x distancia entre ejes). A pesar de su tamaño más pequeño y precio más bajo, Rivian insiste en que el R2 mantendrá la esencia de la marca.
Según el jefe de diseño de Rivian, Jeff Hammoud, el precio más bajo del R2 fue uno de los mayores desafíos.
Con R1, Rivian pudo incluir características y diseño interesantes porque “no estábamos tan restringidos en cuanto a precio”, dijo Hammoud. Al menos, no tanto como con R2.
Hablando con Diseño Leche, el jefe de diseño de la compañía dijo que Rivian quiere que R2 llegue a muchos más clientes. Pero, ¿cómo se hace eso sin que el auto parezca barato o diluido?
Manteniendo la esencia de la marca Rivian
Rivian tomó una “decisión consciente de hacerlo sentir como un R1S más pequeño”, según Hammoud. Para mantener la esencia de la marca, Hammoud dijo que la compañía eligió los elementos de diseño clave para garantizar que R2 sea reconocible.
Una de las características que más entusiasma a Hammoud es el nuevo diseño del volante del R2. Con ruedas giratorias avanzadas a ambos lados de la rueda, puede girarlas hacia arriba o hacia abajo, empujarlas hacia adentro y hacia afuera o moverlas de lado a lado (como Tesla).
Los controles difieren significativamente según el modo en el que se encuentre. Por ejemplo, tendrá un ligero clic cuando lo gire para aumentar el volumen. En el menú, puede sentir “fragmentos” de información más grandes.
Hammoud dice que el nuevo diseño permite a los conductores sentir lo que sucede sin quitar la vista del volante.
El R2 no solo tiene su propio diseño único, sino que también incluye una gran cantidad de accesorios divertidos como una cocina de campamento renovada, una tienda de campaña y un portabicicletas para mejorar cualquier aventura.
Mientras tanto, con el R3, un vehículo eléctrico aún más pequeño y económico, Rivian “mostró cómo podemos llevar la marca en una dirección muy diferente”. El R3 contará con una variante R3X de alto rendimiento que recuerda a un icónico coche de rally.
Rivian planea iniciar la producción de R2 en la primera mitad de 2026 en su planta de Normal, Illinois. Las nuevas actualizaciones permitirán a Rivian fabricar hasta 215.000 vehículos al año, frente a los 150.000 anteriores, al tiempo que reducirán los costos.
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