Después de perder participación en el mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. en los primeros tres meses de 2024, GM cree que puede cambiar las cosas. GM espera que nuevos modelos como el Chevy Equinox EV y una producción mejorada de baterías ayuden a recuperar participación en el mercado de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año.
Un primer trimestre récord, pero ¿qué pasa con los vehículos eléctricos?
GM elevó sus previsiones para todo el año después de superar las estimaciones de Wall St y lograr sus mejores ingresos en el primer trimestre. Los ingresos de la compañía aumentaron un 8% a 43 mil millones de dólares con un crecimiento CAGR constante de +15% en los últimos 24 meses.
Aunque las entregas de vehículos basados en Ultium aumentaron un 36% durante el trimestre, las ventas totales de vehículos eléctricos cayeron más de un 20% interanual a medida que el Chevy Bolt EV más barato de la compañía fue eliminado.
Cadillac Lyriq y GMC Hummer EV de GM experimentaron un sólido crecimiento de ventas en el primer trimestre, con 5.800 (+499%) y 1.668 unidades vendidas, respectivamente. El Blazer EV (600) y el Silverado EV (1061) contribuyeron al crecimiento de las ventas del Ultium.
Sin embargo, no fue suficiente para mantener la participación de mercado en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Con las ventas de Chevy Bolt EV cayendo un 64% a solo 7,040, GM perdió participación de mercado desde el cuarto trimestre.
GM representó el 6,2% del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. en los primeros tres meses de 2024. Eso es menos que el 8,4% de hace un año y el 6,9% del último trimestre.
De los más de 594.000 vehículos GM vendidos en EE.UU. en el primer trimestre, sólo 16.425, o alrededor del 2,7% de ellos, eran vehículos eléctricos.
| Primer trimestre de 2023 | Segundo trimestre de 2023 | Tercer trimestre de 2023 | Cuarto trimestre de 2023 | Primer trimestre de 2024 |
| 8,4% | 5,4% | 6,6% | 6,9% | 6,2% |
GM aumentará la cuota de mercado y la rentabilidad de los vehículos eléctricos
Después de no alcanzar sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos durante los últimos dos años, GM cree que finalmente está saliendo del “infierno de la producción” con grandes esperanzas para la segunda mitad de 2024.
GM apunta a construir alrededor de 200.000 a 300.000, o alrededor de 20 veces más vehículos eléctricos Ultium este año que en 2023. Aunque eso puede parecer drástico, todavía está por debajo del objetivo inicial de producción de 400.000 vehículos eléctricos de GM hasta mediados de 2024.
La directora ejecutiva, Mary Barra, dice que 2024 será el “año de ejecución”, ya que parece volver a la normalidad. En el primer trimestre, GM dijo que la producción de módulos de batería aumentó un 300% en los últimos seis meses.
La compañía planea duplicar su capacidad actual para fines del verano, lo que GM cree que puede ayudarla a recuperar participación en el mercado de vehículos eléctricos en EE. UU.
El Lyriq de Cadillac representó el 20% de las ventas de la marca en el primer trimestre, sólo superado por el Escalade. Con el 50% de los compradores de Lyriq nuevos en GM y el 70% nuevos en Cadillac, la marca cree que el crossover eléctrico seguirá teniendo una fuerte demanda.
Nuevos modelos que aumentarán la cuota de mercado
Mientras tanto, el nuevo Chevy Equinox eléctrico, que según GM es el vehículo eléctrico más asequible con más de 300 millas de alcance, ya está disponible para ordenar.
A partir de $34,995 (incluido el destino), el Chevy Equinox EV será uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado estadounidense. Sin embargo, eso es para la versión 1LT, que estará disponible a finales de este año.
| Ajuste del Chevy Equinox EV | Precio inicial |
| 1LT FWD | $34,995 |
| 2LT FWD | $43,295 |
| 2RS FWD | $44,795 |
| 3LT FWD | $45,295 |
| 3RS FWD | $46,795 |
La versión 2LT más barata actual comienza en $43,295. Con el crédito fiscal, el precio del Chevy Equinox EV podría caer hasta $35,295.
El Blazer EV de Chevy también es elegible para el crédito fiscal de $7,500. Tras los recientes recortes de precios, el Blazer EV se puede comprar por tan solo 50.195 dólares. Con el crédito, se puede comprar por tan solo $42,695.
GM también reveló que la Silverado EV RST 2024 tendrá “más alcance que cualquier camioneta EV”, con un alcance de hasta 440 millas (estimado por GM). Estará disponible a mediados de 2024 con un remolque máximo de hasta 10,000 libras. También se espera que el GMC Sierra EV Denali alcance un alcance de 440 millas y tenga una potencia de remolque similar.
Cadillac ampliará su gama con el lanzamiento de CELESTIQ, OPTIQ y Escalade IQ. Con los nuevos modelos, GM dice que su negocio de vehículos eléctricos está en camino de lograr una ganancia variable positiva en la segunda mitad de 2024.
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