Circular emitida por clubes del Grupo Internacional
Cambios en el tope del precio del petróleo
Se hace referencia a la Circular del 1 de febrero de 2024 en la que se modifica el límite del precio del petróleo (OPC) (que regula el transporte y seguro de cargas rusas CN 2709 y CN 2710) que entrará en vigor a partir del 19 de febrero de 2024 (Reino Unido y EE. UU.) y para cargas cargadas a partir del 20 de febrero de 2024 (UE).
Se recuerda a los miembros que los dos cambios clave fueron:
- Un requisito para que las certificaciones se proporcionen por viaje. Las certificaciones proporcionadas por los armadores a los clubes P&I deben presentarse dentro de los 30 días posteriores a la carga.
- La información de precios detallada para los costos auxiliares será registrada por aquellas entidades con acceso a la información de precios y luego proporcionada a los armadores y P&I Clubs previa solicitud dentro de los 30 días.
Para que el Club brinde asistencia cuando un buque inscrito se dedique al transporte de petróleo o productos petrolíferos rusos, el Miembro debe tener:
- Presentó una certificación según lo establecido en el Anexo A de la Circular de 1 de febrero de 2024; y
- Para empresas del Reino Unido: proporcione la información del viaje en un informe SPIRE, circular del 9 de junio de 2023.
Se recuerda a los socios que esta información deberá ser comunicada al Club tras cualquier escala en un puerto ruso o tránsito por aguas rusas, cualquiera que sea el coste.
Una vez enviada la información y documentación anteriores, serán revisadas por el Club, quien podrá solicitar información adicional o aclaratoria al Miembro, incluida información detallada sobre los precios de los costos auxiliares.
La guía de la industria de Price Cap Coalition establece que los proveedores de seguros deben dejar de hacer negocios con un Miembro que se niega o no proporciona la Certificación/información requerida y además establece que el Club debe informar cualquier imposibilidad de obtener información a las autoridades pertinentes. En consecuencia, se advierte a los miembros que no proporcionar la información mencionada anteriormente al Club de manera completa y oportuna pondrá en peligro la provisión de cobertura y puede generar la obligación para el Club y sus empleados de informar los viajes que no cumplen con las normas a las autoridades respectivas. Por lo tanto, es fundamental que la certificación se presente dentro de los 30 días requeridos, ya que la falta de presentación oportuna de una certificación no puede repararse una vez transcurridos 30 días desde el embarque de la carga. Los miembros también deben prever que puede haber retrasos en la prestación de asistencia por parte del Club debido a la necesidad de garantizar primero el cumplimiento del sistema de límite de precios.
Alerta de cumplimiento y aplicación del límite del precio del petróleo
El 1 de febrero de 2024, la Price Cap Coalition (la Coalición) (que incluye al G7, la UE y Australia) emitió su tope de precio del petróleo actualizado (OPC) Alerta de Cumplimiento y Ejecución (la Alerta).
Se dice que la Alerta “construir sobre“las siguientes declaraciones, avisos, orientaciones y alertas anteriores emitidas por la Coalición:
- Declaración de la coalición sobre las actualizaciones de la regla de límite de precios (20 de diciembre de 2023) aquí
- Aviso de seguridad marítima de la Price Cap Coalition (12 de octubre de 2023) aquí
- Orientación marítima de la Oficina de Implementación de Sanciones Financieras (OFSI) (diciembre de 2020) aquí
- Guía para la industria sobre la prohibición de los servicios marítimos y el tope del precio del petróleo en el Reino Unido (febrero de 2024) aquí
- Alerta de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) sobre una posible evasión del límite del precio del petróleo ruso (abril de 2023) aquí
- Orientación sobre la implementación de la política de precios máximos aquí
- Guía sobre el límite máximo del precio del petróleo de la Comisión Europea aquí
La Alerta se emitió para brindar a las partes interesadas de la industria involucradas en el comercio de petróleo y productos petroleros rusos una descripción general de los métodos de evasión de OPC identificados, así como información sobre cómo informar sospechas de violaciones de OPC.
Esta Circular para Miembros resume los puntos clave de la Alerta. Puede encontrar una copia de la Alerta aquí y cualquier Miembro que participe en el comercio de petróleo o productos petrolíferos rusos debe leerla en su totalidad para garantizar el cumplimiento de la OPC y reducir la exposición a posibles riesgos de elusión y evasión.
Descripción general
La Alerta recuerda a los lectores que la OPC tiene como objetivo “Restringir los ingresos rusos que de otro modo podrían utilizarse para financiar la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania, manteniendo al mismo tiempo los flujos mundiales de petróleo y protegiendo la seguridad energética.” y refuerza la necesidad de vigilancia para evitar la elusión involuntaria de la OPC.
Métodos de evasión OPC
La alerta identifica varios métodos que podrían usarse para evadir la OPC, como
- Documentos y testimonios falsificados
- Gastos de envío opacos y accesorios
- Intermediarios de la cadena de suministro de terceros países y estructuras corporativas complejas e irregulares
- Marcar y volver a marcar
- El uso de la flota “en la sombra”
- Irregularidades del viaje
La Alerta también proporciona recomendaciones para que las partes interesadas de la industria mitiguen los riesgos y los impactos negativos de estos métodos, como la realización de una diligencia debida, una evaluación de riesgos, un seguimiento y una presentación de informes adecuados y mejorados. La Alerta aconseja a las partes interesadas de la industria que presten atención a las señales de alerta de evasión, retengan y compartan documentos relevantes, consulten fuentes de información alternativas y sigan las directrices y avisos de la Coalición.
Informar de una presunta infracción
La Alerta finaliza con un resumen de los distintos organismos de cada uno de los países de la Coalición a los que se puede presentar un informe en caso de sospecha de incumplimiento. Se recuerda además a los miembros que, en asuntos relacionados con determinadas jurisdicciones, como el Reino Unido, es obligatorio informar sobre una sospecha de incumplimiento de las sanciones. Por supuesto, si los Miembros tienen alguna inquietud sobre una sospecha de incumplimiento del OPC, se debe buscar asesoramiento legal sobre sanciones de inmediato.
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Se recuerda a los miembros que no hay cobertura disponible para ninguna operación que infrinja las sanciones aplicables. Se recomienda a los miembros que lleven a cabo una debida diligencia exhaustiva a lo largo de toda la cadena comercial sobre las partes, cargamentos, buques y otros proveedores de servicios que están o pueden estar involucrados, antes de participar en cualquier comercio con un alto riesgo de sanciones.
Todos los Clubes del Grupo Internacional han emitido una circular redactada de forma similar.
