Buenas noticias para cualquiera que quiera convertirse en uno de los primeros en estacionar un GMC Sierra EV completamente nuevo en sus entradas. General Motors anunció hoy que la Sierra EV Denali Edition 1 superará con creces la autonomía de 400 millas previamente anunciada, colocándola en posición de luchar contra su hermana, la Chevy Silverado EV, por la supremacía total en la autonomía de las camionetas eléctricas. A pesar de eso, en realidad costará miles de dólares menos de lo estimado originalmente.
Si bien $ 99,495 sigue siendo un dinero estúpido para pagar una camioneta, si nos preguntas, pero en el caso de la Denali Edition 1, que pronto llegará, representa un recorte de precio de más de $ 7,000 con respecto a la estimación de GMC de $ 107,000. Revelación inicial del camión en octubre de 2022. Y si usted es un leal a GM que no se inmuta ante el precio de un vehículo de 100.000 dólares y no está interesado en lo más mínimo en los productos de camionetas eléctricas con los que a Ford, Tesla y Rivian les encantaría verle conducir, ese precio puede ser bueno. vale la pena.
Además, pasarás un poco más de tiempo en la carretera de lo estimado originalmente. La noticia más importante del anuncio de hoy es que el Denali Edition 1 estará listo para recorrer hasta 440 millas (708 km) por carga, un 10 por ciento más que el rango original de 400 millas (644 km) y solo unos pocos estimados. millas por debajo de la Chevy Silverado EV 4WT de 450 millas (724 km).
Motores generales
El Sierra EV todavía espera su estimación oficial de autonomía probada por la EPA, pero las cifras van en la dirección correcta en este momento. GM dice que esas 40 millas adicionales son el resultado de la optimización de la plataforma Ultium, pero ¿alguien se sorprendería si GM, el rey del kilovatio-hora, simplemente insertara más celdas en su paquete de baterías?
GM nunca reveló la capacidad de la batería del Sierra EV en su debut en 2022 y aún no lo ha hecho, por lo que nadie se daría cuenta… aunque un paquete más grande que el abultado tope de autonomía de 205 kWh del Hummer EV ciertamente haría sonar las alarmas. Ese paquete ya es sustancialmente más grande que cualquier otra batería de camioneta eléctrica en el mercado, y el siguiente en la fila es el paquete Max de 149 kWh de Rivian. Se espera que la Silverado tenga una batería igualmente enorme, de alrededor de 200 kWh.
Motores generales
Cualquiera que sea la capacidad final de su batería, el Denali Edition 1 estará listo para una carga rápida de 800 V y hasta 350 kW. Eso está un poco por debajo de algunas de las últimas velocidades de carga ultrarrápidas que aparecen en todo el mundo, pero es lo suficientemente rápido como para agregar 100 millas (160 km) de alcance en aproximadamente 10 minutos.
GMC también ha mejorado un par de clasificaciones clave del Sierra EV Denali Edition 1, aumentando la capacidad de remolque indicada en 500 lb (227 kg) a 10,000 lb (4,535 kg) y la carga útil en 150 lb (68 kg) a 1,450 lb (657 kg). . Eso vincula al Sierra EV con el Ford Lightning en remolque máximo, pero aún está muy por debajo de la carga útil máxima de 2,235 lb (1,013 kg) del Lightning. El Tesla Cybertruck cuenta con 11.000 libras (4.989 kg) de remolque y 2.500 libras (1.134 kg) de carga útil, mientras que el Rivian R1T tiene 11.000 libras (800 kg) de remolque y 1.764 libras (800 kg) de carga útil.
Por lo tanto, la estrategia de GM de recargar las baterías en realidad no agrega mucho a esas especificaciones finales más allá del alcance. La Silverado EV ofrece el mismo remolque de 10K y una carga útil ligeramente mayor de 680 kg (1,500 lb).
Motores generales
El resto de las especificaciones del Sierra EV Denali Edition 1 se mantienen como se anunció anteriormente, incluido su tren motriz eléctrico de 754 hp/785 lb-pie, suspensión neumática adaptativa, dirección en las cuatro ruedas con capacidad CrabWalk y asistencia avanzada al conductor SuperCruise disponible. Su MultiPro Midgate ofrece una gran versatilidad en la plataforma de carga, pasando de una caja básica de 1,8 m (6 pies) cuando está cerrada, a 2,7 m (9 pies) con la puerta central abierta y los asientos traseros plegados, y a 3,3 m (10,8 pies) cuando está cerrada. al bajar el portón trasero en el diseño de portón medio abierto.
El MSRP de $99,495 del Denali Edition 1 incluye un cargo de destino de $1,995. La camioneta tiene un precio superior al límite máximo de 80.000 dólares fijado por el gobierno federal de EE. UU. para poder optar al crédito fiscal, pero le seguirán versiones Sierra EV de menor precio. GMC no anunció el precio final para esos trimestres en la alerta de medios de hoy, pero previamente estimó un precio base de $50,000 para la familia.
Actualmente, los concesionarios están trabajando con los titulares de reservas de Denali 1 Edition en los pedidos y las entregas comenzarán este verano.
Fuente: General Motors
