Foto de : Arin Waichulis
Después de que los recortes de precios de Tesla redujeran una cuarta parte de los precios generales de los vehículos eléctricos en febrero, los precios más altos del Modelo 3 aumentaron los precios de los vehículos eléctricos en marzo.
Según los datos de precios de transacción de vehículos eléctricos del informe Precio promedio de transacciones de marzo de Kelley Blue Book publicado hoy, el precio promedio que los estadounidenses pagaron por un vehículo eléctrico en marzo fue de $54,021, frente a los $53,707 revisados en febrero.
Los precios de los vehículos eléctricos en marzo fueron más bajos año tras año en un 9,7%, pero no tan bajos como febrero, en el que se produjo una caída de precios del 10,5% año tras año.
Los precios de transacción del Tesla Model 3 el mes pasado, a 46.169 dólares, fueron inferiores año tras año en un 5,6% pero aumentaron un 6,7% mes tras mes.
Los incentivos para el Modelo 3 fueron del 8,2% de los precios promedio de transacción (ATP), o 3.778 dólares. Los incentivos generales de Tesla fueron el 11,8% del ATP en marzo, pero no fueron los más altos entre los fabricantes de vehículos eléctricos.
En marzo, los incentivos en Polestar representaban el 14,4% del ATP y Lucid el 13,6%. Los altos incentivos y descuentos en la mayoría de los modelos de vehículos eléctricos siguen desempeñando un papel en la reducción de los precios de los vehículos eléctricos.
Stephanie Valdez Streaty, directora de Industry Insights de Cox Automotive, la empresa matriz de Kelley Blue Book, dijo:
En particular, los precios más bajos de los vehículos eléctricos han respaldado el volumen de ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., particularmente para los modelos clave de Tesla.
El precio medio de transacción de un vehículo eléctrico nuevo disminuyó un 9,0% en el primer trimestre [2024] en comparación con el primer trimestre de 2023 y cayó un 3,8% intertrimestral.
Sin embargo, como se señala en nuestro informe de ventas de vehículos eléctricos del primer trimestre, los precios más bajos de los vehículos eléctricos no han generado un volumen de ventas apreciablemente mayor hasta ahora.
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