Uno de los mayores rivales de Uber está frenando en Australia y, según se informa, en Nueva Zelanda, diciéndoles a los clientes que “descontinuará sus operaciones”.
La empresa india Ola, que es una de las tres empresas de viajes compartidos en Australia, cerrará su aplicación el viernes, según el correo electrónico, después de más de seis años de funcionamiento.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte dijo que buscaría una reunión urgente con la empresa después del cierre impactante, que siguió a anuncios similares para los servicios de entrega de alimentos y comestibles.
Ola, que operaba en Sydney, Melbourne, Brisbane, Gold Coast, Adelaide, Canberra y Perth, empleaba a más de 50 personas en Australia y Nueva Zelanda y contaba con más de 1,5 millones de usuarios.
En un correo electrónico a los clientes, la compañía dijo que “interrumpiría sus operaciones” en Australia el 12 de abril.
“No debe realizar ningún viaje con ningún vehículo que pretenda ser un vehículo de Ola o un conductor de Ola a partir del 12 de abril de 2024”, decía.
“Ola no ha autorizado a ningún conductor ni a ninguna otra parte a utilizar la marca Ola ni a ofrecer viajes en nombre de Ola”.
El cierre de Nueva Zelanda es “entendido”
Se entiende que las operaciones de la compañía en Nueva Zelanda también cerrarían y la aplicación de Ola ya estaba rechazando nuevos registros de usuarios australianos.
Los intentos de contactar a los representantes locales de la empresa no tuvieron éxito, los correos electrónicos rebotaron y las líneas telefónicas redirigieron a las personas que llamaban al sitio web de la empresa.
El secretario nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, Michael Kaine, criticó la repentina salida de la empresa de Australia, diciendo que demostraba por qué los trabajadores por encargo necesitaban urgentemente un nivel mínimo de protección.
“Durante demasiado tiempo, los trabajadores de la economía del transporte por encargo han sido despojados del salario mínimo y otros derechos y sometidos a una presión mortal para priorizar la velocidad sobre la seguridad en la entrega de alimentos”, dijo.
“Buscaremos una reunión urgente con Ola para buscar el mejor resultado posible para los conductores de viajes compartidos afectados”.
Kaine dijo que el anuncio se produjo tras un período difícil para los trabajadores del transporte, después del cierre de Milkrun, Send and Fly, y que la industria esperaba ansiosamente nuevos estándares del proyecto de ley de cierre de lagunas jurídicas que se esperaba que entrara en vigor en agosto.
Ola es una de las tres empresas de viajes compartidos en Australia, junto con Didi, con sede en China, y el gigante tecnológico estadounidense Uber.
Auge y caída en Australia
La empresa, con sede en Bangalore, se lanzó en Nueva Zelanda en 2017 y en Australia en 2018.
La Asociación de Servicios de Pequeños Pasajeros señaló el mes pasado que había habido un auge en los operadores de viajes compartidos en Nueva Zelanda en los últimos años.
Desde 2012 hubo un aumento constante en el número de licencias para pequeños pasajeros emitidas en Nueva Zelanda, “con un fuerte aumento en 2017 tras la introducción en el mercado de plataformas de viajes compartidos como Uber y Ola”.
“De 2016 a 2021, Nueva Zelanda experimentó un aumento de más del 100% de los titulares de licencias de servicios de pequeños pasajeros”.
En 2020, la empresa dijo a los reguladores de Nueva Gales del Sur que tenía más de 1,5 millones de usuarios en Australia y Nueva Zelanda y que empleaba a más de 50 empleados locales.
Sin embargo, Ola no representó una amenaza significativa para el líder del mercado Uber en Australia: un informe de Roy Morgan de 2020 encontró que el 93% de los australianos viajaron con Uber durante un período de tres meses, pero solo el 20% usó Ola y el 14% usó DiDi.
—Reporte adicional de 1News.
