Los gobiernos de Europa occidental han tratado de reducir su dependencia energética de Rusia desde que comenzó la guerra de Ucrania. Sin embargo, reemplazó el suministro de gasoductos del país por su gas natural licuado (GNL). En detalle, esto supone más de una décima parte del gas ruso que Europa recibió por gasoducto y que fue sustituido por GNL.
La información surge tras un análisis de datos de Reuters, que encontró que más de una décima parte del gas ruso previamente enviado por gasoducto a la Unión Europea (UE) fue reemplazado por GNL entregado a puertos de la UE. El aumento se debe en parte a descuentos, según fuentes industriales y comerciales.
El año pasado, el productor privado ruso Novatek vendió a la UE Envíos a precio reducido rechazados por compradores en otros lugares. del mundo. Mientras tanto, la empresa estatal Gazprom aumentó las exportaciones de su nuevo proyecto Portovaya LNG y compensó la caída en las entregas de sus gasoductos hacia el oeste.
España cuenta con la mayor flota de terminales de importación de la UE. Anteriormente no importaba gas ruso por gasoducto, pero se convirtió en el principal reexportador del suministro ruso por vía marítima.
Las estadísticas de la UE muestran que El aumento del GNL provocó que la cuota de gas ruso en su suministro a la UE aumentara un 15% después de que las importaciones del gasoducto de Gazprom cayeran desde la guerra hasta el 8,7% desde el 37% del suministro de gas de la UE.
Rusia envió más de 15,6 millones de toneladas métricas de GNL ruso a puertos de la UE el año pasado, según la empresa de análisis de datos Kpler, un ligero aumento en comparación con 2022 y un aumento del 37,7% en comparación con 2021. El aumento no viola la legislación de la UE.
Gobiernos de Europa occidental Se impusieron sanciones al petróleo después del estallido de la guerra. con Ucrania en febrero de 2022, pero no han hecho lo mismo con el gas natural. En cambio, la Comisión Europea ha pedido una eliminación voluntaria de todas las importaciones de combustible ruso para 2027.
Vale la pena señalar que los registros de entrega solo muestran los destinos anteriores de las cargas, en lugar del origen final. Eso significa El GNL desembarcado en Bélgica, Francia, España y Países Bajos no tiene etiqueta rusalo que puede disuadir a los compradores, antes de ser transportados por tierra o recargados en otros barcos.
