Se le conoce como ‘El Infierno del Norte’. Es París-Roubaix, uno de los días marcados cada año en el calendario ciclista que suele celebrarse el segundo domingo de abril, como sucederá en esta 121 edición. Es la clásica de pavimento por excelencia, el único Monumento francés y el tercero de la temporada tras la Milán-San Remo y el Tour de Flandes. Las siguientes serán la Lieja-Bastoña-Lieja y el Giro de Lombardía, este último al final de la temporada ciclista. Para muchos, la París-Roubaix es la carrera más dura del mundo. Celebrada por primera vez en 1896, siete años antes de que se creara el Tour de Francia, la carrera dejó numerosos momentos inolvidables, historias increíbles y campeones brillantes.
Para 2024, la carrera tendrá un recorrido de 259,9 kilómetros con 29 sectores empedrados que comprenderá un total de 55,7 kilómetros de pavimento. Se espera que las principales dificultades vuelvan a ser Haveluy-Wallers, Trouée d’Arenberg, Camphin-en-Pévèle, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l’Arbre, todos sectores difíciles donde se puede ganar o perder la carrera. Una de las modificaciones de este año será la entrada al Arenberg, que tendrá una chicane estilo F1 para reducir la velocidad en su entrada. “La ruta tomará una chicane justo antes de la entrada al sector para reducir la velocidad a la que los ciclistas ingresan al sector y limitar el riesgo de colisiones sobre adoquines”, añadió la organización Paris-Roubaix en su comunicado para justificar la decisión.
El Movistar, que llega con Lazkano y Cortina como bazas tras su buen sabor de boca, pese al desenlace, en el Tour de Flandes, explican cómo se puede desglosar la carrera. “La prueba se puede dividir en cuatro partes. El primero, los 96 kilómetros hasta el primer tramo pavé, suele deparar una dura lucha por una escapada que en ocasiones ni siquiera llega a Troisvilles. El segundo es el desgaste añadido por los diez sectores previos a la el mítico Arenberg (-95 km), el primero de los tres ‘cinco estrellas’. Del bosque surge una carrera muy configurada, de persecución y sufrimiento en zonas como Mons-en-Pévèle (*****)hasta el Camphin-en-Pévèle (-20 km) y Carrefour de l’Arbre (*****, -17 km). Y en este último, si no ha sucedido ya, se desataron los ataques por la victoria. “de camino al legendario Velódromo”. Y las previsiones apuntan… a un día lluvioso.
Lista de participantes y favoritos
Mathieu van der Poel, número 1 y ganador el año pasado, será el rival a batir. Posiblemente ya estaba con todos los participantes, pero tras la desafortunada caída en Por Flandes, que dejó fuera de batalla a Wout van Aert, su favoritismo aumentó. Pedersen, otro de los candidatos, también se vio involucrado en ese percance y llegará mermado. También estará en la partida el segundo clasificado en 2023, Jasper Philipsen, compañero de Van der Poel en el Alpecin. Además de Pedersen, Trek tendrá Milán, en buena forma, mientras que Emiratos Árabes irá con Wellens, Politt y Morgado, entre otros. Pidcock, Bettiol, Küng, Wright, Tarling, Laporte, Van Baarle (Visma dejó fuera a Jorgenson en el último minuto), Merlier, Asgreen, Moscon, Hofstetter… entre los presentes.
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