Automobili Lamborghini presenta el Huracán STJ, una edición limitada de diez unidades como última entrega del superdeportivo equipado con el motor V10, un icono de la ingeniería del fabricante de automóviles de Sant’Agata Bolognese. El motor V10 atmosférico es un símbolo de la historia de Automobili Lamborghini, que ha contribuido al éxito de la familia Huracán presentada por primera vez en 2014, y que a finales de este año será sustituida por un superdeportivo completamente nuevo equipado con un sistema de propulsión híbrido.
Con un diseño basado en el Huracán STO, el STJ representa el pináculo de rendimiento alcanzado en la historia de la familia Huracán, gracias a la introducción de un paquete exclusivo diseñado para mejorar aún más el espíritu deportivo del Huracán STO. STJ significa Super Trofeo Jota: Super Trofeo rinde homenaje al campeonato monomarca de Lamborghini, creado en 2009, mientras que Jota hace referencia al Anexo J del Reglamento FIA que establece las especificaciones de los coches de carreras, y a una larga tradición de modelos Lamborghini desarrollados. para la pista, empezando por el Miura SVJ y continuando con el Aventador SVJ.
Lamborghini STJ
El Huracán STJ se distingue por su paquete aerodinámico específico desarrollado por los técnicos de Lamborghini Squadra Corse, aprovechando el conocimiento adquirido durante diez años en la cima de las competiciones de Gran Turismo. La sofisticada aerodinámica del STJ se ha mejorado aún más con la incorporación del icónico “cofango”: dos apéndices aerodinámicos (flicks) de fibra de carbono completamente nuevos, mientras que el ángulo del alerón trasero se ha incrementado en 3° en comparación con el modelo. serie para garantizar un aumento del 10% en la carga aerodinámica manteniendo el coche perfectamente equilibrado.
Al igual que el STO, el Huracán STJ ofrece una potencia máxima de 640 CV a 8.000 rpm y un par de 565 Nm (a 8.000 rpm) gestionado por una caja de cambios de doble embrague (LDF – Lamborghini Doppia Frizione) de 7 velocidades. , combinado únicamente con propulsión trasera.
Lamborghini STJ
El agarre mecánico se ha incrementado significativamente gracias a un conjunto de cuatro amortiguadores ajustables derivados de la carrera, que reemplazan a los amortiguadores activos estándar. Los amortiguadores son ajustables en cuatro direcciones para optimizar el rebote y la compresión tanto en altas como en bajas frecuencias, dando total libertad de elección en la sintonización dependiendo de las características de la pista. Las características especiales de los amortiguadores permiten el uso de una menor rigidez del resorte manteniendo al mismo tiempo un control dinámico óptimo del automóvil y aumentando la precisión de la dirección. Para maximizar la dinámica de conducción, se han desarrollado neumáticos especiales Bridgestone Potenza Race, fabricados con un compuesto específico de alto rendimiento e instalados en llantas de 20″ de una sola tuerca.
El carácter deportivo y la exclusividad del modelo también se reflejan en la estética, con dos opciones diferentes de configuración y decoración diseñadas definitivamente por Lamborghini Centro Stile. El primero combina la carrocería Grigio Telesto (gris) combinada con un techo Nero Noctis (negro) y detalles en Rosso Mars (rojo) y Bianco Isi (blanco), mientras que el habitáculo se caracteriza por asientos Alcantara Nero Cosmus (negro) con detalles en cuero. y costuras en contraste Rosso Alala (rojo). La segunda configuración combina la carrocería Blu Eliadi (azul) con un techo Nero Noctis (negro) y detalles en Rosso Mars (rojo) y Bianco Isi (blanco). Ambas versiones cuentan además con una placa especial de fibra de carbono numerada con la inscripción “1 de 10”. Además, existe la opción de añadir una matrícula personalizada en el lado del pasajero según los deseos del cliente.
