Haciéndose eco de lo ya visto con el DS 7es el turno de renovar por el DS 3, lo que toma algunos elementos ya vistos en el DS 4 para ponerse a tono en esta segunda vez que el crossover sale al mercado. Lo primero es que se pierde el apellido “Crossback” para pasar a ser simplemente DS 3. Además, la marca ha simplificado la gama para hacerla más atractiva y fácil de entender, pero siempre con todo el lujo y la vanguardia francesa. .
Cabe señalar que este rediseño fue presentado hace dos años en Francia. Puedes leer más en esta nota.
DS 3 2024: dimensiones y diseño
- Largo: 4,11 metros
- Amplio: 1,8 metros
- Alto: 1,53 metros
- Distancia entre ejes: 2,56 metros
- Trompa: 350L
Las dimensiones no han cambiado en absoluto, porque el lavado de cara es muy discreto. Lo más llamativo es la incorporación de las nuevas luces de circulación diurna DS Light Veil que ya vimos en el DS 7 y que sustituyen a las luces de diseño “pearl dot”. La parrilla es de mayor tamaño e incorpora dos lamas en la zona inferior llamadas “aerofoils” que permiten canalizar mejor el aire. Se conservan las DS Wings que unen la parrilla con los faros, aunque con un estilo más nítido.
Tanto de perfil como en la parte trasera se conservan elementos como los tiradores a ras de chapa, los pilares negros, el techo flotante y la “aleta” que decora el portón trasero. Hay nuevas llantas de 17” y una franja lacada en negro que une las luces traseras.
La gama estará disponible en siete colores con efectos opacos, metalizados o nacarados: debutan el nuevo rojo diva tricapa y el gris lacado que ya vimos en el DS 7. Estos colores se pueden combinar con un techo blanco o negro.
DS 3 2024: interior, equipamiento y seguridad
El interior recibe un nuevo volante con mandos rediseñados y una nueva pantalla de 10,3” que lleva un nuevo sistema multimedia, el DS Iris ya estrenado en el DS 4. Los asientos fueron rediseñados para ser aún más cómodos, conservando la espuma. alta densidad.
La marca ofrece dos niveles de equipamiento y acabados.
El modelo Bastille ofrece (o al menos lo que comunica la marca):
- Final de la Bastilla:
- Tissu Peruzzi Tapiz de tela Gris Silicio
- Rayas en el salpicadero y en las puertas con efecto de escamas granuladas.
- Sistema multimedia con pantalla de 10,3″
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Iluminación LED completa con encendido automático.
- Volante multifunción
- Subir elevalunas y espejos eléctricos
- Clúster digital
El modelo Opera añade o modifica:
- Final de ópera:
- Tapicería de cuero napa negro basalto con diseño de correa de reloj
- cámara de respaldo
- Encabezar pantalla
- Reconocimiento de voz (Sistema Iris)
- GPS
- Acceso y encendido sin llave (apertura sensorial “de proximidad” desde 1,5 metros de distancia)
- Asiento del conductor eléctrico, calefactable y con masaje.
- Cargador inalámbrico
Seguridad
- Frenos ABS con REF (distribución electrónica de la fuerza de frenada) y AFU (asistencia a la frenada de emergencia)
- Control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR)
- Detector de desinflado de neumáticos
- Seis bolsas de aire
- ISOFIX
- Sensores de respaldo
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Asistente de conducción DS (Ópera):
- control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril involuntario
- Mantenimiento de carril
- Frenado de emergencia autónomo
- Puede habilitar la conducción semiautónoma de nivel 2
DS 3 2024: tren motriz
La marca indica que el DS 3 estará propulsado por un motor 1.2 Puretech (Turbo) con 130 CV y 230 Nm de parque tiene como principal novedad, distribución de cadenalo que lo convierte en el primer motor Stellantis Puretech en Chile en recibir esta modificación, que eliminaría por completo todos los problemas de confiabilidad que ha sufrido este motor debido a la famosa “correa mojada”.
El tema es que, según tenemos entendido, la cadena solo se utilizará en unidades con sistemas electrificados de 48v y DS Automóviles Chile no ha informado que este motor lo sea. Esperamos que la marca se ponga en contacto con nosotros para aclarar esta especificación.
El motor está asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y tarda 10 segundos en alcanzar los 100 km/h. No es un coche deportivo, sino todo lo contrario, muy eficiente: alcanza 17,2 km/l en ciudad y 21,2 km/l en carretera.
La versión eléctrica (E-Tense) llegará con más potencia y autonomía, pero durante el segundo semestre de este año.
DS 3 2024: comercialización
El Nuevo DS 3 está disponible en Chile en versión Bastille 130 y Opera 130, con precios de $24.990.000 y $28.990.000 respectivamente. Aplicando el bono de marca directa de dos millones de pesos, y los bonos de financiación, los precios finales son $22.190.000 para la Bastilla y $26.190.000 para la Ópera.
