La Asociación de Ciclovías Bolívar expresó su alegría por la unanimidad del proyecto, que comenzaría este 2025.
archivo | Habrá dos carriles de 2.50 metros de ancho con ojos de gato que permiten que los vehículos sean notificados de un ciclo.
La ruta del ciclo fue aprobada el miércoles 7 de mayo, por unanimidad en el Consejo Municipal de Caroní durante la Sesión No. 10/2025 – Extraordinario No. 11. Esto promoverá el ciclismo urbano y comenzará con los trabajos de construcción de una red ciclista para el municipio de Caroní.
Una vez que se emite la orden del alcalde, Cyclevías se diseñará en función de sus estándares internacionales. Hay calles en la ciudad que serán compartidas por vehículos y ciclistas.
«No es fácil porque tenemos una cultura en la que los conductores de vehículos ven a los ciclistas como no existentes en las carreteras municipales. Es por eso que hemos tenido muchos accidentes, muchos de ellos fatales ”, dijo Oscar Tillero, presidente de la Asociación.
Se construirán bicicletas de doble carril, cada una de 2.50 metros de ancho, ubicadas en el lado derecho de la carretera para compartir los ciclistas y los conductores. Estos serán demarcados con pintura blanca y tendrán los ojos de gato para mejorar su visibilidad de distancia y alertar vehículos al pasar sobre ellos, lo que indica la entrada a la zona de ciclismo.
Además, transportarán pictogramas de la imagen de una bicicleta cada seis metros en el pavimento. En el lado derecho, habrá parales para distanciar la ruta del ciclo de la cera y los transeúntes que la circulan.
Una pelea que se remonta a 2009
La Asociación de Ciclovías Bolívar inició el proceso de esta ordenanza en 2009, después de un accidente de tráfico que involucró a varios de sus miembros y motivó la creación de la Fundación.
-Bajo la presidencia de Oscar Tillero, la Oficina de Caroní del alcalde se dio cuenta del potencial de las rutas ciclistas, porque estos no solo promueven la actividad física, sino también el turismo. El proyecto se realizó desde la asociación y se presentó en 2021.
«Habrá cestas para que las personas monten sus bicicletas cuando usen el autobús público. Hablaremos con los que se encargan de las rutas de autobuses para localizar estos espacios de la mejor manera para que las personas estimen su bicicleta, vayan al sitio del autobús y luego puedan buscar su bicicleta ”, agregó Tillero.
La idea es que hay estacionamiento público para la bicicleta y que esto se vuelve habitual en Ciudad Guayana, que promoverá el uso de la bicicleta para transportar de un lugar a otro.
«Es crear una cultura que no exista en la ciudad. Una cultura que promueve el ahorro de energía, poco gastos de gas y poca contaminación ”, dijo Oscar.
Reacciones ciclistas
La asociación tuvo esto desde que Tillero llegó a la presidencia. Por lo tanto, los ciclistas de la ciudad que estaban al tanto de la ordenanza esperaron este momento con mucha emoción.
«Mi primera reacción fue de profunda satisfacción, ‘Mucho le da a la roca a la roca hasta que hace el agujero’. Estoy agradecido con Dios porque la constancia tenía su premio y emocionado porque vamos a tener un espacio seguro donde viajar y viajar por las principales vías de la ciudad ”, exclamó Carolina Rodríguez, un ciclista de la ciudad.
Los ciclistas esperan que la ruta del ciclo sea respetada y que puedan atar su bicicleta con su cerradura para protegerse en las paradas de autobús. Una de las cosas que más piden es la conciencia de las instalaciones para que los espacios de estacionamiento comiencen a construir.
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