Dos de los principales automotriz del país, Ford y Toyota, Anunciaron que Durante mayo no aplicarán los aumentos de precios o lo harán en niveles muy por debajo de la inflación del mes anterior y también absorbe los costos que la salida del tipo de cambio.
Estas son dos compañías que tienen Varios de los mejores modelos de venta del país (Toyota es el líder, con casi 35,000 unidades de cero kilómetros patentados en los primeros cuatro meses del año, mientras que Ford se encuentra quinto, con 16,000 unidades). Comunicaron esa decisión comercial después del ministro de Economía, Luis Caputo, lanzó una fuerte advertencia el miércoles, Con un tono y formato muy similar al que había usado dos semanas antes con los proveedores de los supermercados, cuando se debutó la nueva banda de tipo de cambio que reemplazó el tipo de cambio.
Con el debut del nuevo esquema de intercambio, que implicaba un devaluación de peso de entre 8% y 9%, Caputo fue muy activo en las redes sociales para Monitorear el precio de marzo.
Hace dos semanas, puso en su cuenta X que las cadenas de supermercados habían rechazado aumentos de entre 9% y 12% en productos de Unilever y Mill.
Y este miércoles Caputo publicó que estaba dispuesto a Use “herramientas” para “defender al consumidor” de un aumento eventual en los precios de Automotive Stellantis. Fue después de una publicación, en la misma red social, por el periodista Horacio Alonso, quien registró que el fabricante de automóviles que posee las marcas Peugeot, Fiat y Citroën iban a aumentar 3.5% en promedio sus modelos a partir del 1 de mayo.
Caputo arrojó esa publicación y escribió: “No lo creo. Si fuera cierto, Sería un cambio en la relación de la confianza construida con esta industria.“Y agregó:” Si esa confianza está rota, que cuesta tanto construir, usaremos nuestras herramientas para defender a los consumidores. “
La respuesta de Stellantis pronto llegó: el director comercial de Stellantis, Pablo García Legenda, dijo que Todavía no habían confirmado los aumentos Precio
“La lista de mayo aún no está definida” García Legenda respondió antes de una consulta de Clarín. “La política de la compañía siempre está esperando el cierre de las ventas del mes y solo después de pensar en los precios del mes siguiente”, agregó. El propio Caputo se hizo eco de esa publicación de Clarín En tu cuenta X
El viaje de ida y vuelta entre el ministro y el automóvil duró hasta el anochecer de ese día. El presidente de Vado Para América del Sur, Martín Galdeano, emitió una declaración en la que informó que El fabricante de automóviles Oval no iba a modificar sus precios.
“Nuestra decisión es Mantener la lista actual de abril Mientras continuamos monitoreando la evolución de las variables clave que afectan los costos de nuestro negocio, “dijo Galdeano”. Creemos que no es hora de tomar decisiones apresuradas. Creemos que la salida del CEPO junto con el proceso continuo de disminución fiscal son pasos en la dirección correcta para la normalización de la economía y La mejora de la competitividad“Añadió.
Solo un par de minutos después, Caputo publicó en X la declaración, que tituló “Ford sin ningún aumento en sus precios de mayo”.
Ya el jueves por la tarde, fue el turno de Toyota. La subsidiaria automotriz japonesa envió una red de concesionario a Nueva lista de precios para este mes, con un aumento promedio de 1.4%. Esta vez no hubo puestos del Ministro de Economía, pero el ascenso de Toyota estaba por debajo de la inflación de marzo (3.7%) y también sin acusar al impacto del mayor costo en los pesos para la devaluación.
Los automóviles complementan su oferta de fabricación local con modelos importados de los países de Brasil y extrazona.
Pero de la economía enfatizan que Automotive ya se había beneficiado por adelantado con una sucesión de eliminaciones o descuentos fiscales. Tienen la supresión del impuesto del país, a fines del año pasado, y la eliminación de la primera escala de impuestos internos y la reducción en la segunda escala. Además, para 2024 Se simplificó un régimen para importar autopartes destinado a la producción automotriz local.
