Washington. El gobierno del presidente Donald Trump tomará medidas el martes para reducir el impacto de sus aranceles en los automóviles al aliviar algunas tarifas impuestas en piezas extranjeras en automóviles realizados en el país y evitar aranceles en los automóviles fabricados en el extranjero para acumularse sobre otros, dijeron las autoridades.
“El presidente Trump está construyendo una importante alianza con los fabricantes de automóviles nacionales y nuestros excelentes trabajadores estadounidenses”, dijo el Secretario de Comercio, Howard Lutnick, en un comunicado de la Casa Blanca.
Este acuerdo representa una victoria importante para la política comercial del presidente, ya que recompensa a las compañías que fabrican en el país y, al mismo tiempo, proporcionan maniobra para los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en los Estados Unidos y expandir su producción nacional.
Él Wall Street Journal Fue el primero en informar sobre el desarrollo.
Los fabricantes de automóviles dijeron el lunes el lunes que esperaban que Trump emitiera un alivio de las zanahorias a los automóviles antes de su viaje a Michigan, que es el hogar de los tres fabricantes de automóviles de Detroit y más de mil importantes proveedores de automóviles.
-La semana pasada, una coalición de grupos de la industria automotriz de los Estados Unidos instó a Trump a no imponer aranceles del 25 por ciento a las piezas de automóviles importadas, advirtiendo que reducirían las ventas de vehículos y aumentarían los precios.
Trump había dicho anteriormente que planeaba imponer aranceles del 25 por ciento a las partes automáticas a más tardar el 3 de mayo.
“Las tarifas de autopartes alterarán la cadena de suministro automotriz mundial y activarán un efecto dominó que conducirá a precios más altos para los consumidores, más bajas ventas en los concesionarios y hará que el mantenimiento y la reparación de los vehículos sean más caros y menos predecibles”, dijeron los grupos industriales en la carta.
La carta de los grupos que representan a General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai y otros, fue enviada al representante comercial de los Estados Unidos, Jamieson Greer, el Secretario del Tesoro, Scott Besent y Lutnick of Commerce.
“La mayoría de los proveedores de automóviles no están preparados para la interrupción abrupta inducida por los aranceles. Muchos ya están en dificultades y enfrentarán paradas de producción, despidos y quiebras”, agrega la carta, señalando que “la falla de un proveedor es suficiente para causar el cierre de la línea de producción de un fabricante de automóviles”.
