PUBLICIDADEl departamento de transporte anunció el jueves que las empresas estadounidenses que desarrollan automóviles de conducción automáticos permanecerán exento de ciertos estándares de seguridad federales.
El departamento también ha dicho que simplificará los requisitos de notificación de accidentes Relacionado con el software de conducción autónoma, que el empresario Elon Musk ha criticado, y trabajará para crear un conjunto unificado de estándares nacionales que reemplazan el mosaico actual de las regulaciones estatales. “Estamos compitiendo con China para innovar más, y no hay nada más importante en juego”, dijo el Secretario de Transporte, Sean Duffy, en un comunicado. “Nuestro nuevo marco reducirá drásticamente la burocracia y nos acercará a una norma nacional única”.
Los nuevos procedimientos de exención permitirán a los fabricantes de automóviles de EE. UU. omita ciertos estándares de seguridad Para este tipo de vehículos si se usa Investigación, demostraciones y otros fines no comerciales.
Esta decisión ocurre un día después de que Musk confirmó a los inversores de Tesla que el fabricante de vehículos eléctricos comenzará a desplegar taxis auto -ductores en Austin (Texas) en junio. La compañía ha optado por su futuro a la automatización completa de sus autos, pero ahora enfrenta la dura competencia de sus rivales, Especialmente del fabricante chino BYD. Musk ha criticado la regla de notificación de accidentes por considerarlo complejo e injusto.
Tesla ha notificado muchos de sus accidentes según el estándar, en parte porque es el mayor vendedor de vehículos con conducción automática en los Estados Unidos. Las agencias de control de seguridad de tráfico temían a la administración Trump eliminará la regla de comunicar informes de accidentes. La declaración del Secretario de Transporte confirma el jueves que la obligación de informar sobre los accidentes permanecerá.
