Si el viaje va más allá del final de las carreteras pavimentadas, se necesitan vehículos que puedan hacer más de lo que las autocaravanas normales. El Torso Praetoran Liberra, construido por Dämmler Mobile sobre la base del Torso Praetorian 4 × 4, es uno de esos vehículos que combinan los mundos de la aventura de SUV y la vida al aire libre.
El propio Praetorian tiene sus raíces en el transporte de pasajeros a través de la tierra más difícil, una base sólida que Dämmler Mobile usa para crear un “transatlántico de expedición” con el Liberra. La autocaravana basada en un camión, totalmente integrado, promete la libertad de explorar las esquinas remotas del mundo sin tener que sacrificar la comodidad.
La columna vertebral de Liberra Praetorian es un chasis TGM 4 × 4, famoso por su confiabilidad y robustez en la categoría de más de 7.5 toneladas. El vehículo es impulsado por un motor diesel de 6 cilindros con 290 hp y un potente par de 925 nm, que transmite permanentemente su potencia de cuatro ruedas.
Con una longitud de 8,45 metros y una distancia entre ejes de 4.25 metros, el vehículo de expedición fuera de carretera ofrece una base sólida y permanece maniobrable fuera de la carretera a pesar de su tamaño. La altura del vehículo es de 3.55 metros, lo que proporciona un cómodo espacio en la cabeza de aproximadamente 2.18 a 2.20 metros en el interior. El peso bruto del vehículo es de 13,500 kg.
Foto: torso
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Sin embargo, Praetorian muestra sus verdaderas fortalezas fuera del camino. Equipado con tres cerraduras diferenciales (eje delantero, eje trasero y central), un reductor y una profundidad de vadeo de 68 centímetros, está preparado para los pasos más difíciles. Los ángulos de ataque de 32 grados en la parte delantera y 26 grados en la parte trasera (salida) favorecen la capacidad de ascenso. Un cabrestante de cable integrado proporciona seguridad adicional en situaciones extremas.
El cuerpo se basa en un marco de tubo robusto, que está cubierto con módulos GRP de alta resistencia. Según el fabricante, un acabado de pintura especial que ha sido probado por los militares proporciona protección adicional en el extranjero. Praetorian está diseñado para entornos en los que los vehículos normales alcanzan sus límites.
Foto: Dammile Mobile Mobile
El diseño totalmente integrado, sin cabina separada, no solo crea una transición abierta de la posición de conducción a la zona habitable, sino que también contribuye a una experiencia de conducción más directa y una buena visión general. El comportamiento del vehículo se describe como estable, incluso con vientos cruzados o en caminos irregulares. Esto también facilita los conductores de conducir con menos experiencia en vehículos grandes.
Una característica interior especial son las grandes ventanas. Garantizan un interior inundado de luz y permiten vistas impresionantes de los alrededores, casi como si el paisaje estuviera sentado en la mesa del desayuno. La distribución es funcional: en la parte posterior hay dos camas longitudinales (aproximadamente 208 × 90 cm y 190 × 90 cm), que pueden unirse para formar una cama doble.
Foto: Dammile Mobile Mobile
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Un baño compacto con ducha y WC separa el dormitorio de la zona de frente. Este último puede convertirse en una cama invitada para que hasta cuatro personas puedan pasar la noche. Se aproban cuatro asientos para el viaje. Dämmler ha optado por materiales duraderos para equipos internos.
Los muebles se fabrican con paneles de Albasia multicapa de 16 mm con recubrimiento HPL, los bordes llevan cintas ABS robustas y esborraes de alta calidad de Häfele y hierba. Las superficies con elementos de madera maciza crean una atmósfera agradable. Numerosos muebles altos y un armario ofrecen mucho espacio de almacenamiento.
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Foto: torso
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El equipo técnico está diseñado para la comodidad y el servicio personal. Se cocina en un plato de gasolina con horno, mientras que un refrigerador de compresor mantiene alimentos fríos. Un sistema de aire acondicionado en el techo, calefacción radiante de suelo y una calefacción de diesel estacionario garantizan temperaturas agradables en cualquier clima. El suministro de agua tiene un tamaño generoso, con aproximadamente 350 litros de agua dulce y aproximadamente 150 litros de aguas residuales.
El sistema eléctrico se basa en componentes de energía Victron, incluidas dos baterías LifepO4 de 25.6 V/200 AH, una unidad Easysolar II combinada de 3000 W (inversor/cargador) y un amplificador de carga de 100 por carga para cargar durante el viaje. Una botella de gas de 5 kg alimenta la placa de cocción.
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El Torso Liberra será fabricado en pequeñas series por Dämmler en Alemania después de la entrega del vehículo Basic Torsus en la República Checa a un precio de 550,000 euros más IVA. Este método de producción permite un cierto grado de estandarización gracias a la construcción modular, pero también ofrece margen para adaptaciones individuales en términos de equipo y diseño de acuerdo con los requisitos del cliente.
El mercado de vehículos de expedición fuera de carretera está creciendo, y Torso Liberra se posiciona aquí como un concepto basado en un camión totalmente integrado con la tecnología de hombre robusta. Aquellos que buscan alternativas pueden recurrir a vehículos como Sherpa Xle of Hunter RMV o Sherpa 4 × 4, construido en un chasis diario de Iveco.
