Ben Sulayem pone en duda el límite de gastos de F1 -.

Mahoma, regaré Es conocido por tomar decisiones o hacer declaraciones controvertidas. Esta vez no ha sido diferente: en una entrevista con Asociado Presione después del Gran Premio de Miami, el presidente de la FIA cuestionó la regulación financiera actual de la Fórmula 1.

Ben Sulayem dijo lo siguiente: “Miro el límite de gastos y no es más que un dolor de cabeza para la FIA. ¿Cuál es el punto? No veo significado. Realmente no lo veo. “

No explicó cómo Ben Sulayem había llegado a esta evaluación. Sin embargo, sus declaraciones ocurrieron en el contexto de un debate actual en la Fórmula 1: si un equipo “denuncia” a otro y, por lo tanto, presenta una queja formal, ¿se debe pagar al equipo en cuestión una tarifa por esta queja o no?

McLaren quiere detener las quejas “sin sentido”

El jefe del equipo de McLaren, Zak marrónÉl está a favor de esta medida: “Los equipos siempre han acusado a otros de algo. Y este es un asunto serio”.

“Ya existe una forma adecuada de presentar una protesta en la Fórmula 1. Se puede hacer después de una carrera, formalmente e indicando de dónde proviene la protesta. También tienes que pagar una tarifa”.

“Y creo que deberíamos extender este procedimiento a cualquier queja formal, porque de esa manera terminaría las insinuaciones que realmente tienen la intención de distraer. Si tiene que poner su queja por escrito y pagar una tarifa, de un derrame cerebral, terminaríamos todas las quejas sin sentido que existen en Formula 1 y que no son especialmente deportivas”.

“Y si alguien descubre un problema técnico, por supuesto, se debe permitir que tome medidas a este respecto. Deben presentar una queja por escrito y pagarlo. Y si la acusación resulta ser falsa, debe ser compensada con el límite de gastos. Por lo tanto, terminaría las acusaciones sin sentido”, dijo.

El presidente de la FIA, Ben Sulayem, parece estar en la misma ola que la cabeza de McLaren, Brown. En la misma entrevista con APDijo que “analizaría” la propuesta estadounidense.

El límite de costos en la fórmula 1 existe desde 2021

Por cierto, la parada presupuestaria en la Fórmula 1 no es nueva: ya se introdujo para la temporada 2021, por lo que todavía es Un legado de la época de Jean Todt como presidente de la FIA.

Con el límite de presupuesto actual, cada equipo tiene una cierta cantidad de dinero por año. En 2025, será de unos 125 millones de euros. Sin embargo, no todos los gastos de un equipo de Fórmula 1 están realmente sujetos al límite de gastos. Los salarios de los pilotos o empleados que son mejor pagados están excluidos, al igual que el presupuesto de marketing, por ejemplo.