Aston Martin Cruza uno de los momentos más complejos, ya que Fernando Alonso Llegó al equipo. En su primera temporada con el equipo británico (2023), el asturiano agregó un total de ocho podios en el Fórmula 1. Pero desde entonces, el Amr Ha estado perdiendo beneficios con el tiempo. Hasta el punto de que en este comienzo del curso, los de Piedra de plata Están luchando por no ser el último equipo de la red. El casillero de puntos acumula 10 unidades gracias a varios momentos de fortuna para el auto Pasear lance. Pero la realidad es que tanto el canadiense como el campeón de dos tiempos están obligados a pilotar el límite, si desean extraer un resultado moderadamente decente.
La zona media de la parrilla está reservada para otros escudos en este momento. Sin embargo, aunque no quieren dar el curso para terminar, la realidad es que en Silverstone mira el futuro. Del próximo año, el Fórmula 1 Comenzará una nueva era para la cual Aston Martin Se ha reforzado es muchos aspectos. El primero de nada, con un Adrian Newy de la cual esperan un concepto de automóvil ganador. Y para comprobarlo tendrán un túnel de viento Última generación, que se lanzó en la fábrica a mediados de marzo.
Anteriormente, en Aston Martin Trabajaron con el túnel de viento de Mercedes. Pero desde que actúan con su propia unidad, ese nuevo “Túnel de viento ha abierto nuestros ojos a algunas características. Una visión más representativo y más claro de lo que está sucediendo ”, reconoce Andy Cowell, director del equipo Equipo británico, en el sitio web del F1. Lo que aparentemente es una buena noticia es seguida por una realidad. Desde que avanzan, una vez que todos los datos recopilados, deben ir a trabajar: “A partir de ahora tenemos que Haz el trabajo: Cambie las formas, haga piezas, comprenda y luego haga componentes de tamaño real para llevarlas al circuito y medir en este entorno complejo. “
En lo que va de año, de Aston Martin No han traído noticias sobre el asfalto. Simplemente han realizado modificaciones específicas en circuitos específicos, que aún evidenciaron más que este proceso de desarrollo será tedioso. Por el momento, en Silverstone están “Disfrutando de esta nueva herramienta Y esperamos hacer un auto más rápido con ella. “Cuando realiza el trabajo de desarrollo en un túnel de viento y luego lo cambia a otro, Los resultados no serán exactamente los mismos. Pero disfrutamos el nuevo túnel y eso nos ha permitido Mira cosas que no podíamos antes. “
