Aeropuerto de Jorge Chávez: Esta será la nueva terminal, ¿cómo hacer su próximo embarque?

El 1 de junio, el nuevo Aeropuerto internacional de Jorge ChávezUna instalación tres veces mayor que la terminal actual y con una inversión de más de US $ 2,000 millones. Con esta extensión se espera que reciba hasta 30 millones de pasajeros al año en una etapa inicial, pero ¿qué tener en cuenta si tiene un viaje el próximo mes? La gerencia visitó la nueva terminal y le cuentó.

La infraestructura, a la que se debe acceder con vehículos a través de puentes modulares temporales, ubicados entre Morales duárez y las nuevas avenidas del aeropuerto ,,, ,,,,,,,,,,,,. Se divide en cuatro niveles: los primeros vuelos de llegada; el segundo, con un área comercial; y los tres y cuatro, donde se registran las salidas de vuelo nacionales e internacionales.

Para las salidas, el El nuevo Jorge Chávez inicialmente contará con 90 módulos de registrarse En el tercer piso, donde puedes hacer las maletas. Eso se ampliará en los siguientes meses y alcanzará los 120 módulos hacia el final del año.

Los pasajeros también tendrán acceso a 39 quioscos de autoservicio donde pueden imprimir su pase de embarque y la etiqueta para el equipaje de la bodega, si no realiza el check-in en casa.

Después de ser etiquetado, las maletas se pueden administrar directamente en los módulos automatizados, que se conectan con un sistema de correas de transporte de 7 kilómetros, un sistema que detecta incluso con sobrepeso, generando automáticamente la colección correspondiente.

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Él Proceso de embarque Se dividirá entre vuelos nacionales e internacionales a la izquierda, informó Lima Ariport Partners (LAP). Para el primer filtro, que es el control del documento y la tarjeta de envío, habrá 4 puertas para los vuelos nacionales y 18 para internacionales.

Después de eso, el siguiente paso es el Control de seguridad. En esta etapa, el aeropuerto utilizará tomografías de alta tecnología, que reemplazan el escáner tradicional para el control del equipaje.

“En total tendremos 27 líneas de tomografía para equipaje manual y 4 grandes líneas de tomografía para bodegas“, preciso Karla Urdiales, portavoz de la vuelta.

Estas tomografías, que harían que el proceso sea más fluido al prevenir los objetos electrónicos de la mochila o maleta, pueden procesar entre 300 y 400 bancos de mano por hora.

Una vez que termine este control, los pasajeros nacionales podrán pasar al área comercial llamada “pago de impuestos” y luego a sus salas de embarque.

En el caso de los vuelos internacionales, los viajeros deben pasar por migraciones, que Tendrá 21 módulos convencionales de control de inmigración. Además de estos módulos no automatizados, donde los inspectores de migración verifican la identidad y realizan los filtros o alertas de migratoria, también habrá 9 puertas electrónicas.

“Estas puertas electrónicas están interconectadas con los sistemas de migración, y básicamente en una primera etapa se utilizarán y dirigen a peruanos de edad legal, con pasaporte electrónico, que han realizado un preinscripción, en el sitio web o en la aplicación de migración móvil 48 horas antes de su vuelo“, Explicó Paulo Ostolaza, Jefe Zonal de Callao de MigracionesQuién dijo que las oficinas de la entidad ya están totalmente habilitadas.

Esa herramienta, dijo el representante de la superintendencia nacional de la migración, reduciría el control migratorio con el reconocimiento facial y biométrico en 20 segundos o menos.

Pero, no todos los pasajeros pueden usar puertas automatizadas. Los menores, adultos mayores, diplomáticos, tripulación y personas que no cumplan con los requisitos serán remitidos a módulos convencionales.

También recordó que, a diferencia de la antigua terminal, en esto no habrá una oficina de emisión de pasaporte en el aeropuerto, por lo que se recomienda llevar a cabo este procedimiento por adelantado.

“Esta nueva terminal no está planificada en esta oficina de migración. Sin embargo, las migraciones han planeado brindar una mayor capacidad operativa en los nombramientos nacionales y un despliegue de diferentes oficinas. La idea es garantizar al ciudadano que emita su pasaporte dos días hábiles antes del vuelo sin cita previa en ninguna de nuestras unidades en todo el país.“, Concluyó.

Después de completar todos los filtros correspondientes, los viajeros pueden pasar por un área comercial, adyacente al 56 salas de embarque Disponible para vuelos nacionales e internacionales.

Para el envío habrá 46 mangas de aproximación, por encima de las 19 que tenían antes. Además, también habrá puertas para envíos remotos con autobuses a aviones.

Para el llegadas internacionaleses decir, los vuelos que ingresan a Perú, las migraciones tendrán 33 módulos y 10 puertas electrónicas adicionales.

“Tendrán los mismos beneficios interconectados para los sistemas interpol, solicitudes y alertas migratorias, que salvaguardan la seguridad nacional y el orden interno“Dijo el representante de la migración.

Después de pasar el control migratorio, los pasajeros que ingresan al país pueden proceder a recoger sus bolsas, en caso de que tengan equipaje que haya viajado en la bodega del avión.

En una primera etapa, funcionarán seis tiras de equipaje, con la capacidad de procesar hasta cuatro vuelos simultáneos cada una, una aproximación de 300 bolsas por hora. Hacia el final del año, se habilitarán dos más, agregando un total de ocho líneas para pasar el equipaje.

Cabe señalar que, como parte de este proceso de operaciones iniciales, todo esto ya podría estar operativo con el Marcha blanca Se espera que comience el 15 de mayo, con vuelos reducidos.