El cromo y el acero pulido lucen elegantes, sexys y poderosos. En la pantalla realmente destacan.
Pero el equipo que construyó el Plataforma de guerra —el amenazadoramente deslumbrante camión con remolque de 12 ruedas sobre el que descansa una escena de acción crucial en “Furiosa: de la saga Mad Max”, Dice que estos materiales también pueden ser un auténtico dolor de cabeza.
“El metal se calienta con el sol australiano”, dijo Guy Norris, el diseñador de acción de la película.
Eso se convirtió en un desafío para los especialistas, quienes lanzaron sus cuerpos en todas direcciones alrededor del camión mientras aceleraba por una carretera cerca de Hay, un pueblo rural en el sureste de Australia.
“Los volarían o les dispararían y caerían”, dijo Norris. “Y tenían cables tensores para que no golpearan el suelo, pero caían por completo, golpeaban el costado del camión y quedaban colgados”. Peor aún: “Todos van con el torso desnudo”.
“Furiosa” es una historia del origen de su personaje principal (interpretado por Anya Taylor-Joy), el guerrero post-apocalíptico de “Mad Max: Fury Road” de 2015. Pero también es una historia del origen de War Rig, donde se desarrolla la mayor parte de “Fury Road”. Esa película es esencialmente una larga persecución, en la que Furiosa escapa de Immortan Joe, un tirano que controla un reino en un páramo y dueño de un War Rig negro. El Immortan Joe de “Furiosa” es más joven y rico. En consecuencia, su War Rig es más llamativo.
“Está poniendo todo lo que tiene en este gran comercial para el nuevo mundo de Immortan Joe”, dijo Colin Gibson, diseñador de producción de ambas películas.
La historia del ascenso al poder de Immortan Joe está grabada en los costados del War Rig de “Furiosa”. Si bien parece estar hecho de metal, en realidad es resina con un revestimiento de imitación de acero. Gibson explicó que los paneles debían ponerse y quitarse rápidamente para que el personal pudiera acceder a los dispositivos ocultos en el camión, incluidos generadores y paquetes de energía hidráulica.
Los grabados también ayudaron a combatir la tendencia del camión con espejos a reflejar al personal técnico. Los reflejos restantes se eliminaron mediante efectos digitales y se reemplazaron con un horizonte desértico. “Podríamos reflexionar, reiterar y ver el terreno baldío en el vehículo”, dijo Gibson.
El equipo técnico construyó el camión para facilitar tomas específicas. Un ejemplo: la imponente parrilla delantera del vehículo fue concebida originalmente con lamas verticales. Se cambiaron a horizontales después de que al director, George Miller, se le ocurrió una toma de los ojos de Furiosa mirando a través de ellos.
El War Rig también estaba equipado con neumáticos enormes, abriendo el chasis como un área para coreografiar la acción.
“Fue una hermosa etapa cromada”, dijo Norris.
Al igual que “Fury Road”, “Furiosa” incorpora aullidos de animales en sus vehículos. Robert Mackenzie, el editor de sonido supervisor, explicó que los sonidos de tigres y leones se mezclaron con ruidos reales del motor para crear las revoluciones del War Rig. El audio de los animales está alterado hasta el punto de ser irreconocible, pero Mackenzie sostuvo que afecta a los oyentes de manera subconsciente.
“A nivel primario, el público realmente reacciona a eso”, dijo.
En la parte superior del nuevo War Rig hay otro elemento que no está presente en “Fury Road”: barandillas de metal que recorren casi toda la longitud del tráiler.
“Los usamos para obtener efectos realmente agradables en los que la gente cayó”, dijo Norris.
