El Clan del Golfo multiplica su fortuna a costa del tráfico de personas entre Colombia y Panamá. No se trata sólo de transportar migrantes que persiguen el sueño americano, sino también de supuestas células terroristas internacionales. SEMANA reconstruir el negocio criminal que preocupa al continente.
Una investigación de las Fuerzas Militares advierte que La organización criminal estaría recibiendo $1.440 millones de ganancias cada día por permitir el paso de los ciudadanos por el Tapón del Dariénuna barrera natural de 5.750 kilómetros cuadrados de selva tropical que separa Centroamérica de Sudamérica.
La misión del grupo es recaudar peajes de hasta 300 dólares para que puedan circular venezolanos, cubanos, ecuatorianos, haitianos, africanos y asiáticos. Ese dinero debe entregarse a la logística del viaje, encargada de amarrarles una manija que certifique la compra y entregarles una pegatina en sus pasaportes, un sello que les salva la vida en el camino.
Los migrantes se clasifican en dos rutas que parten de Necoclí y Turbo, Antioquia: los que tienen más dinero adquieren un puesto en lanchas rápidas para llegar a Panamá en cuatro horas y el resto toma la ruta tradicional, una caminata de once horas. kilómetros que pueden tardar cinco días, dependiendo del clima y la capacidad física del sujeto.
Las autoridades sospechan que el Clan del Golfo se benefició económicamente de cada uno de estos movimientos. Al parecer, más de $160.000 millones ingresaron a la cartera del grupo, sin contar las extorsiones que impone a cualquier establecimiento comercial que ofrezca algún servicio a extranjeros en Antioquia y Chocó.
Uno de los investigadores que rastrea este negocio criminal dijo SEMANA que esta organización controla todo en el Tapón del Darién y que sus principales aliados son las redes sociales, a través de las cuales coordina y negocia el paso de las víctimas. En un día normal, a 1.200 de ellos se les puede permitir entrar ilegalmente en la intensa jungla.
“Estas personas tienen bandas de colores colocadas en sus muñecas para ser identificadas. Las personas que no tienen estas manijas son retenidas en un campamento improvisado hasta por tres días, mientras sus familiares realizan envíos o transferencias a través de medios electrónicos”, dijo el funcionario bajo condición de anonimato.
Mientras aumentan los viajeros, disminuyen las capturas por esta lacra. Según estadísticas del Grupo de Investigación Judicial contra el Tráfico Ilícito de Migrantes, sólo tres personas han sido procesadas este año por tráfico de migrantes en este sector. En 2023 (51 arrestos), 2022 (43 arrestos), 2021 (51 arrestos) y 2020 (37 arrestos).
alianza internacional
La investigación de las Fuerzas Militares también expone una supuesta Alianza criminal entre cárteles internacionales para la migración irregular. Las evidencias muestran que el Clan del Golfo tendría como objetivo trasladar extranjeros a Panamá y ofrecería planes especiales para transportar cocaína y armas por el Darién.
Los socios en Ecuador serían Los Choneros y Los Lobos, dos de las bandas más peligrosas de ese país que se sustentan del narcotráfico, sicariato, extorsión, lavado de dinero, minería ilegal y trata de personas. Sus miembros entregarían a los migrantes al Clan en el suroeste de Colombia, para que los transportaran a Urabá y luego a la selva.
Lo mismo sucedería en Venezuela con el Tren Aragua, organización criminal que nació en el estado Aragua y que se ha expandido con fuerza hacia Perú y Chile. Esta asociación sería la más millonaria de todas, ya que los venezolanos son los que más cruzan esta frontera: 108.165 en los primeros cinco meses de 2024, según Migración.
Una vez que los migrantes crucen a Centroamérica, el grupo criminal Otoniel entregaría a las personas a las bandas de Bagdad y Calor Calor de Panamá. Posteriormente, para llegar a Norteamérica se complementan con el trabajo de organizaciones mexicanas, tanto el Cártel de Sinaloa como el Cártel Jalisco Nueva Generación.
Las autoridades han identificado la presencia de grupos de otros continentes: “En la frontera se ha registrado el paso de miembros de células terroristas libanesas, Hezbollah, Al Qaeda, que encuentran en el descontrol una vía rápida para migrar a otros países . Pagan para obtener cédulas y documentos colombianos”, agregó el investigador.
La migración irregular se ha convertido en un negocio lucrativo para estas organizaciones, principalmente para el Clan del Golfo, que controla el muro natural del Darién, que explota la vulnerabilidad de personas que buscan un futuro mejor para sus vidas y sus familias. Estas ganancias son combustible para el crimen.
¿Quiénes son los responsables?
SEMANA Se pudo establecer que el interés está en la Estructura Central de Urabá, coordinada por alias Richard. Sobre la mesa hay tres nombres claves en la migración irregular: José Emilson Córdoba Quinto, alias Negro Perea; Carlos Alberto Torres Marmolejo, alias Tribilín, y Wilder de Jesús Alcatraz Morales, alias El Indio.
Alias Negro Perea es acusado de controlar el flujo de extranjeros por Ungía, Acandí y Riosucio, en Chocó. Tribilín realizaría las mismas tareas en Necoclí, San Juan de Urabá y Arboletes, Antioquia. Y El Indio asumiría las tareas en Turbo, San Pedro de Urabá y en las localidades de Pueblo Nuevo, Pueblo Bello, El Tres, El Totumo y Currulao.
Aunque hay líderes invisibles que están llevando este negocio criminal a otro nivel. Hay alertas por las nuevas rutas que se están abriendo en Cartagena y San Andrés, donde también estarían las marcas del Clan del Golfo. Sólo en la isla se han detectado este año 125 migrantes irregulares y, entre 2022 y 2023, se han reportado 87 personas desaparecidas.
El problema está creciendo con fuerza y requiere acciones igualmente contundentes.
