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Poco a poco, el mercado del automóvil empieza a tranquilizarse. Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), Las patentes en mayo ascendieron a 34.614 unidades, un 5,1% más que en abril. Aunque en el acumulado aún queda 22,1% por debajo de 2023, la retracción resulta ser cada vez menor.
Paralelamente, también hubo noticias sobre la impuesto de lujo. La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) decidió mantener los montos actuales durante mayo y extenderlos hasta 31 de julio inclusive. De esta forma, la actualización volverá a ser trimestral y los cambios sólo se verían en este homenaje de agosto.
Estos dos universos convergen en Precios de coches 0km. Si bien las empresas automotrices continúan con fuertes campañas promocionales para incentivar la compra de unidades, Los valores oficiales también sienten el cambio mes a mes. Y en junio, cuando faltaban pocos días, Ya han aparecido las primeras noticias.
Por un lado, Toyota cambió el precio de la Hilux por primera vez en 2024. El aumento fue de alrededor 3% y ahora costará desde $33.501.000 si se toma como versión básica la versión DX 4×2 con doble cabina (también se venden con cabina simple o solo con chasis de cabina).
Él Corola, uno de los sedanes más vendidos del segmento, aumentó alrededor del 5% y fue catalogado a partir de $25.669.000; línea similar en la que el nuevo corolla cruz, que crecen cerca del 4% y se situó en $33.291.000 adelante. Con el Yaris le paso lo mismo y subió casi un 5%: Ahora cuesta desde $19.326.000 y todavía está el modelo Toyota más barato de Argentina.
Mientras tanto, Nissan se comportó de la misma manera con sus coches, pero con excepciones. Las versiones básicas del viceversa (27.744.400 dólares), patadas ($25.836.000) y frontera ($34,379,400) No hubo cambios respecto a mayo, pero a partir del rango promedio de cada modelo, se evidenciaron aumentos que promediaron el 2%.
Por ejemplo, el Versa Avance Automático cotizaba en $28,856,500; él avance de patadas, también con transmisión automática, ascendió a $29.416.800 y el Frontera XE Ahora comienza en $42,151,900 cuando antes comenzaba en $28,016,000, $28,560,000 y $41,325,400, respectivamente.
Algo parecido pasó con Renault, que, si bien en términos generales mantuvo sus precios respecto a mayo, aumentó alrededor del 3% a algunas versiones del Kangoo (la versión más equipada pasó a $30.709.412), Plumero (que también amplió su gama y ahora comienza en $29,214,249) y Kwid E-Tech (cotizado este mes en $29,881,017).
En cambio, la decisión de Ford iba a bajar los precios de algunas unidades. Por ejemplo, la versión SEL del Territorio cayó un 15% y se situó en $35.173.000 y el Titanium (tope de gama) cayó alrededor del 18%, ubicándose en $36.860.000 y acercándose a los valores de otros vehículos del segmento. Lo mismo sucedió con el kuga, cuyo precio también bajó este mes y se vende en $67.000.000.
En paralelo, la empresa de automoción con planta en Pacheco mantuvo el valor del Ranger respecto a mayo. Durante junio seguirán ofreciendo su pickup con los siguientes valores:
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