Escuchar
La automotriz premium alemana Audi presentó en Argentina el Q8 e-tron, su nuevo SUV eléctrico gama alta. Se trata del restyling del e-tron original, lanzado por primera vez en el país a finales de 2020. Tiene una aerodinámica mejorada y una autonomía de hasta 600 kilómetros por carga.
En términos de diseño, el modelo de aspecto deportivo llega en dos siluetas: SUV clásico (Q8 55 e-tron quattro) y deportivo (Sportback 55 e-tron quattro), la versión estilo fastback. Para ambos, las dimensiones son 4.915 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 1.619 mm (Sportback) o 1.633 mm (SUV) de alto, y 2.928 mm de distancia entre ejes.
Él el sistema de iluminación es Matrix LED HD, que ajusta automáticamente la intensidad y dirección de los haces de luz para evitar deslumbramientos. También incluye luces de cruce mediante posicionamiento por satélite y función lavafaros que mejora la visibilidad en condiciones meteorológicas adversas.
Una de las características más destacadas del nuevo Q8 e-tron es la aerodinámica: El coeficiente de resistencia es de 0,27 en la versión SUV clásica y de 0,24 en la versión Sportback, destacó la marca.
Los números son producto de la incorporación de nuevos spoilers, un sistema autosellante en la parrilla del radiador y neumáticos con acabados que envuelven la parte inferior y ayudan a optimizar el flujo de aire.
Además, los clientes pueden equipar opcionalmente su Audi Q8 e-tron con espejos exteriores virtuales lo que también contribuye a una mayor eficiencia energética y, en definitiva, a un mejor coeficiente aerodinámico.
Con este último sistema, las imágenes se procesan digitalmente y se muestran en pantallas OLED de siete pulgadas con control automático de brillo y sensor de proximidad y función de calentamiento automático para evitar que las cámaras se empañen o congelen.
Por otra parte, el vehículo está equipado con suspensión neumática y amortiguación controlada, que te permitan adaptarte a diferentes condiciones de la carretera; y tiene un altura de marcha ajustable,
En el interior, el SUV tiene un techo panorámico de cristal con apertura eléctrica y control de clima automático de cuatro zonas. Opcionalmente, también dispone de un sistema de ventilación de tres etapas.
Como todos los modelos de altas prestaciones de la firma alemana, cuenta con la Sistema operativo de respuesta táctil MMI, con dos pantallas táctiles de alta resolución, de 10,1 y 8,6 pulgadas respectivamente, que sustituyen a casi todos los interruptores y mandos de las cabinas tradicionales.
Muchas funciones pueden ser Activar mediante control por voz.
Entre otros detalles, también cuenta con el Sistema de sonido 3D Bang & Olufsen Premium Sound: 16 altavoces y una potencia total de 705 vatios.
El maletero tiene capacidad para 569 litros (528 litros en el Sportback) y, además, cuenta con un maletero delantero de 62 litros.
Por otro lado, en línea con el objetivo sustentable de la automotriz -que establece que, a partir de 2025, todas las plantas de Audi operen con cero emisiones netas-, componentes como alfombras, cubre hebillas de cinturones, elementos decorativos y partes del sistema de aislamiento y amortiguación. , fueron fabricados a partir de la reutilización de plásticos mixtos y reciclaje químico.
En cuanto a la mecánica, ambas versiones cuentan con tracción quattro, una potencia de 408 CV y un par de 664 Nm, lo que permite un aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,6 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente en 200 kilómetros por hora.
El autonomía es el otro gran subtítulo: desde hasta 582 kilómetros por carga para el SUV clásico y hasta 600 para el Sportback. Esto se debe a que la batería del e-tron original se actualizó para alcanzar una capacidad de almacenamiento de 114 kWh.
Además, tiene un sistema de gestión térmica que permite una carga rápida en corriente continua de hasta 170 kW. Este sistema enfría y calienta la batería de alto voltaje, utiliza la energía residual de los componentes electrónicos para calentar o acondicionar el aire de la cabina y enfría los motores eléctricos, la electrónica de potencia y el cargador de batería.
Esta tecnología consigue una mayor densidad energética y consigue Un 20% más de capacidad en el mismo espacioaumentando la eficiencia del vehículo.
El Audi Q8 e-tron -en sus dos formatos- Ya está disponible en los concesionarios oficiales Audi en Argentina. Los valores de referencia para el modelo son 233.850 dólares estadounidenses para la versión SUV y 243.850 dólares estadounidenses para la versión Sportback.
“Llevar este modelo al mercado local significa mucho para la marca Audi, ya que refuerza el camino de electromovilidad que venimos siguiendo y liderando”, afirmó. Conrado Wittstatt, Gerente general de la marca. “Seguimos trabajando comprometidos por el futuro eléctrico de la firma. Además de los modelos de marketing, estamos construyendo y ampliando la Red de carga. Esto es posible gracias a las alianzas que hemos establecido con socios estratégicos líderes como siemens y raizen“, destacó el ejecutivo.
LA NACIÓN
