El motor más ligero y resistente para un coche eléctrico está fabricado con acero y titanio

La descarbonización de la industria del automóvil representa un cambio fundamental desde motores de combustión hasta eléctricos. La búsqueda del Máxima eficiencia Aprovechar la capacidad de las baterías implica utilizar componentes de acero de alta calidad para reducir el peso y garantizar un rendimiento óptimo del motor.

Los materiales de acero de alto rendimiento pueden mejorar la comodidad de marcha al reducir el ruido y resistir el desgaste causado por la rotación del motor a alta velocidad. Es fundamental optimizar la proceso de modificación del acero, que consiste en enriquecer la superficie con carbono, nitrógeno y elementos de aleaciónpara producir estos materiales avanzados.

Doce materiales probados, incluido el titanio.

Para comprender cómo interactúan los elementos cuando se combinan con el acero, un equipo de investigación del Universidad Metropolitana de Osakaencabezado por el profesor Tokuteru Uesugi de la Escuela de Graduados en Informática, ha realizado un estudio sistemático.

Realizó cálculos teóricos sobre 120 combinaciones diferente de 12 elementos aleación, como aluminio y titanioque interactúan con el carbono durante la carburación y con el nitrógeno durante la nitruración.

Los resultados indican que al colocar el titanio en una disposición específica, se combina con nitrógeno o carbono, endureciendo el hierro. Además, los datos analíticos demostraron que el elemento de aleación debe tener un radio metálico mayor que el átomo de hierro para lograr una unión eficaz.

“Aunque no fue fácil descifrar el mecanismo a partir de los resultados de numerosos cálculos, recurrimos a técnicas como la regresión lineal múltiple y el análisis estratificado mediante prueba y error”, dice el profesor Uesugi. “Esperamos que estos resultados mejoren nuestra comprensión de los mecanismos de refuerzo del acero, contribuyan a aumentar su durabilidad y fomenten el desarrollo de materiales de calidad superior”, añade.