BMW ha registrado la versión Adventure de la R1300GS y se acerca su lanzamiento. Ya se conocen varios detalles de este nuevo modelo, así como sus diferencias respecto a la trail.
BMW ha registrado el Versión aventura de la R1300GS y su lanzamiento está a punto de caer. Ya se conocen varios detalles de este nuevo modelo, así como su diferencias con respecto al sendero.
Después de las exitosas versiones Adventure de la R1200GS y R1250GS, BMW ha aprobado todo lo necesario para hacer lo mismo con el R1300GS. Según Motorrad Online, la fábrica alemana registró este nuevo producto el pasado 31 de mayo bajo las siglas GSA, revelando además varios detalles que se pueden ver en esta unidad.
R1300GS vs. R1300GS Adventure: qué diferencias y similitudes tendrán
Uno de los principales cambios se producirá en el peso. Al esperar un aumento de la capacidad del tanque de combustible (que en el 1300GS es de 30 litros), al igual que ocurrió con las versiones estándar y Adventure del 1250 (que suponía un extra de 10 litros), un efecto similar también es lógico en su peso total, que salta a la 217 kilos. Esto denota unos 21 kg extra respecto a la GS, aunque sólo tres si se mide con la R1250GS Adventure.
Su dimensiones También se verán ligeramente modificados: será cuatro milímetros más corto que el 1300GS absoluto, situándose en 2.208 mm, aunque también más alto (se proyectan entre 1.538 y 1.588 mm). En cuanto a llantas, no seguirá la línea de los demás de su clase que cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas: tendrá 120/70 R19 delante y 170/60 R17 detrás. Por otro lado, el Adventure contará con el nuevo Asistente de Cambio Automatizado (MANEJAR).
El motor es quizás uno de los aspectos que más comparten el estándar y el Adventure: un Bóxer bicilíndrico de 1300 cc. capaz de producir 145 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. En cuanto a su velocidad, el volumen podría reducirla ligeramente situándola a la altura del modelo normal, aunque sigue estando por encima de la R1250GS Adventure en 7 km/h: una cifra máxima de 220 kilómetros por hora.
¿Cuánto costará la R1300GS Adventure y cuándo se lanzará?
Estos pueden ser los detalles mejor escondidos por BMW, ya que no se ha desvelado nada oficialmente. En cualquier caso, se especula sobre una salida a los mercados de otoño 2024, más aún teniendo en cuenta que la firma teutónica celebrará los Motorrad Days en Garmisch a principios de julio. En cuanto al valor aproximado que puede tener, podría tocar $21,500 teniendo en cuenta que la R1250GS Adventure cuesta 19.800 de la moneda norteamericana.
Periodista deportivo. Se graduó en DeporTEA en 2001. Ingresó a Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedicó de lleno al mundo del motor. Comenzó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó distintos cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde principios de 2018 es Content Manager de la multimedia digital MotorDigitalPress.
