El Ministerio de Consumo impuso este viernes una multa de más de 150 millones de euros a aerolíneas de bajo coste Ryanair, Vueling, EasyJet y Volotea para cobrar a los pasajeros por el equipaje de mano. Se trata de una multa histórica para las aerolíneas de nuestro país. Han sido las denuncias recibidas por distintas asociaciones de consumidores, como Facua, las que han hecho saltar las alarmas. sin embargo, el Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha criticado duramente las sanciones impuestas por el departamento de Pablo Bustinduy, que representa el 85% del tráfico aéreo en España.
El presidente de la asociación, Javier Gándara, ya respondió ayer que por ahora “No habrá cambios en la política comercial de las aerolíneas afectadas.“, ya que por el momento yoLa resolución no es firme. Sin embargo, tras la multa, las compañías aéreas han contraatacado, y la asociación ya ha advertido que esto perjudicará a los consumidores españoles, que verán aumentar el precio de los billetes y provocar retrasos, al tener que llevar algunas de las maletas a bodega. , por falta de capacidad de cabina.
La organización de consumidores y usuarios (OCU) y FACUA-Consumidores en Acción han declarado que el cargo adicional por el transporte de equipaje de mano en cabina viola la Ley de Navegación Aérea de 1960. Esta ley establece en su artículo 97 que el transportista deberá transportar, dentro del precio del billete, el equipaje según los límites de peso y volumen. fijado por la normativa.
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Por su parte, las aerolíneas se apoyan en el Reglamento CE 1008/2008 de 24 de septiembre, que en su artículo 22 les otorga el derecho a fijar “libremente” las tarifas y fletes de los servicios aéreos intracomunitarios. Este reglamento obliga a las aerolíneas a Comunicar de forma clara e inequívoca el precio de los suplementos opcionales. al inicio del proceso de reserva, pero no aborda específicamente el servicio de transporte de equipaje.
Ante esta situación, ALA defiende la legalidad del cobro por equipaje de mano. Según anunció, presentarán recursos contra la Administración para evitar afrontar una multa millonaria y, en caso de ser necesario, no descartan recurrir a la vía judicial.
El aerolíneasdespués de agotar la vía administrativa, contemplan llevar su defensa ante el Audiencia nacional para proteger su libertad de establecer políticas arancelarias en caso de resolución adversa. Esta decisión dependerá de la aceptación de medidas de precaución por el juez a cargo del caso.
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Cada empresa tiene hasta mediados de junio para recurrir la decisión del Ministerio de Consumo, encabezado por Pablo Bustinduy, que a su vez tendrá tres meses para emitir veredicto. De ratificarse la multa impuesta, las aerolíneas podrían iniciar un proceso judicial solicitando medidas cautelares para mantener la situación actual, lo que prolongaría aún más la incertidumbre sobre la posible gratuidad del equipaje de mano.
