Luego de presentar las nuevas 1500 para Norteamérica y Rampage para Sudamérica, RAM apuesta por un rediseño de su pickup más grande.
RAM es sinónimo de recogida en cualquiera de los mercados donde comercializa uno o más productos. Incluso es la tercera marca más vendida en el nicho que cubre el mercado norteamericano, el tamaño completo, ubicándose por debajo del número uno, el Ford F-150, y el Chevrolet Silveradosegundo en la lista.
Con excelentes cifras de ventas en 2023, las tres grandes camionetas esperan que este nuevo año sea aún mejor, especialmente RAM, que espera hacerlo aún mejor una vez que inicie las ventas de la renovada línea 2025 1500, que ahora consta de camionetas que No tienen un motor V8 debajo del capó.lo que bien podría jugar en su contra.
Más precisamente, la oferta básica mantendrá la V6 eTorque seguido de las dos nuevas opciones turbo con el Huracán Un seis cilindros en línea de 3 litros con una potencia estándar de 420 caballos o 540 en la opción más radical. Luego están también las opciones electrificadas con la primera cargador de ariete con extensor de autonomía y 1500 REV cero emisiones.
Ahora bien, toda esta gama responde a la 1500, pero ¿qué pasará con la 2500, la pickup más grande de la marca Ram? La compañía espera que la próxima actualización de la línea de camiones pesados que comenzó a desplegarse con los primeros modelos camuflados también impulse las ventas.
RAM 2500 2025, se dejan ver las “mulas” de la nueva pickup
Una vez más, el sitio especializado Autoridad del motor y sus paparazzi se casaron con una unidad prototipo de un 2500HD actualizado. El modelo en particular responde a la variante Rebel, pero la mayoría de las modificaciones de diseño también deberían incluirse en las otras versiones de la camioneta de servicio pesado.
Según informan desde este portal, es probable que la gama 2500 HD actualizada haga debutando a finales de este año, pero siendo un modelo 2026 en la lista de ventas. Será la actualización más importante para la camioneta actual que llegó por primera vez en 2019.
Como se ve en las imágenes, el equipo de camuflaje apunta a un Nuevo diseño en casi todo el frente. que cubre incluso la óptica. También parece que está prevista una nueva parrilla, al menos para esta opción Rebel, que quizás sea más cúbica de lo esperado.
La nueva parrilla incorpora un sensor grande y parece que puede tener un diseño más simple que el modelo actual, que seguiría la ruta del 1500 Rebel más pequeño, cuya parrilla también fue limpiada con su actualización para el año modelo 2025.
El prototipo con poco camuflaje -no habrá cambios en el lateral ni en la parte trasera- estaba montado sobre neumáticos Goodyear Wrangler DuraTrac All-Terrain, que es el mismo tipo de neumático que el actual Rebel. Según el fotógrafo, el interior del prototipo también lucía algo de camuflaje, lo que indica que se avecinan cambios en la cabina.
Como se anunció el año pasado, stellantis (representante de RAM) está en el proceso de eliminar gradualmente el motor V8algo que ya sucedió en la nueva gama del 1500 actualizado 2025. Incluso la versión más extrema llamada TRX con su Hellcat se hizo a un lado para ofrecer el nuevo 1500 RHO con el mencionado motor biturbo de seis cilindros en línea.
Sin embargo, se espera que la camioneta 2500 HD actualizada mantenga su V8 por ahora. Este es el renombrado 6.4 litros con 410 caballos de fuerza que está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. La otra alternativa es el turbodiésel de seis cilindros en línea..7 litros de Cumminsel cual va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, pero es un bloque que también tiene los días contados.
