¿Cuánto duran los neumáticos de moto y con qué frecuencia se deben cambiar? – .

Por norma general los neumáticos de moto se deben cambiar cada 40.000 kilómetros o cada 10 años.

La importancia de mantener en buen estado los neumáticos de nuestra moto es fundamental para evitar pinchazos, resbalones, problemas a la hora de tracción o frenada… e incluso para evitar tener un accidente. Y las posibilidades de que nos pasemos algún susto más o menos grave en nuestra moto se pueden multiplicar notablemente si nuestros neumáticos están desgastados o tienen algún tipo de desperfecto.

Es por ello que En este artículo vamos a repasar cuánto duran generalmente los neumáticos de moto y con qué frecuencia se deben cambiar. para evitar episodios como los detallados en el párrafo anterior.

Eso sí: hay que recalcar que Todos los datos que damos en este artículo son una aproximación teórica, por lo que deben tomarse como estimación o referencia, no como un argumento inamovible. Esto quiere decir que, si notamos algo extraño en nuestra conducción y observamos que nuestros neumáticos necesitan ser sustituidos por unos nuevos, debemos cambiar los neumáticos lo antes posible.

Cómo saber el desgaste de nuestros neumáticos

Según el Reglamento General de Vehículos, los neumáticos de todos los coches y de todas las motos que circulan por las carreteras de nuestro país Deberán tener una profundidad de al menos 1,6 milímetros en las ranuras de la banda de rodadura..

La forma de medir dicha ranura se puede realizar gracias a un dispositivo que podemos encontrar en cualquier taller o establecimiento de sustitución de neumáticos o, en su defecto, Podemos hacerlo de una forma mucho más rudimentaria pero cotidiana, como por ejemplo utilizando una moneda..

El TWI (indicador de desgaste de la banda de rodadura)

Esta moneda nos permitirá conocer el surco presente en la banda de rodadura de nuestra goma y, Si vemos a simple vista el indicador llamado TWI (indicador de desgaste de la banda de rodadura) entonces nos encontraremos ante un desgaste excesivo de nuestros neumáticos..

Dicho TWI es un testigo que se posiciona en uno de los lados de la banda de rodadura para medir el desgaste del neumático.así que si vemos este testigo en cualquiera de nuestros neumáticos, será un señal inequívoca de que su vida útil está llegando a su fin.

Los kilómetros recorridos

También podemos guiarnos por los kilómetros recorridos por nuestros neumáticos, ya que Si llevamos un recuento exacto de los kilómetros que llevan estos neumáticos en funcionamiento podemos establecer una estimación de la vida útil que les queda. Al frente.

Por norma general, los neumáticos de moto de carretera suelen durar unos 40.000 kilómetros.que es la distancia que la mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan para sustituir neumáticos.

En cambio, Si los neumáticos son de baja calidad o no son nuevos, se recomienda cambiarlos cada 5.000 kilómetros en la rueda trasera y cada 10.000 en la delantera.. Esto es porque la rueda delantera soporta menos peso y se desgasta más en los flancos que por la direccional, provocando que su desgaste sea más regular que el de la rueda trasera, que soporta más peso, es más ancha y sufre la tracción del motor.

Entonces, ¿cuánto dura un neumático de moto?

La respuesta siempre será que Depende del estilo de conducción de quien lo conduce., el terreno por el que se ha conducido, la frecuencia de mantenimientos e inspecciones que realizamos a la moto, la humedad del lugar y otros factores como pinchazos, golpes o la suerte o el azar. Sin embargo, como regla general, Los neumáticos de moto deberían durar unos 10 años..

Además, si nuestra moto recibe un uso esporádico y suele pasar mucho tiempo de pie, Se recomienda tener en cuenta lo siguienteporque siguiendo estos consejos no alargaremos la vida útil de los neumáticos pero sí evitaremos que se acorte:

• Utilizar bloques o taburetes para apoyarlos si no disponemos de caballetes.. De esta forma evitaremos que la moto pase mucho tiempo apoyada en los mismos dos puntos de anclaje, provocando una pérdida evidente de presión en los neumáticos.

• Mantenga la motocicleta alejada de productos de limpieza como lejía, amoniaco o disolventes.ya que podrían dañar la superficie de goma de los neumáticos.
• Mantenga la motocicleta estacionada en un garaje o, en su lugar, en un lugar donde no haga ni mucho frío ni mucho calor y, además, donde la humedad del lugar sea constante. Esto se debe a que el simple hecho de La variación de temperatura y humedad puede degradar los neumáticos.. Además, si el sol incide directamente sobre las ruedas, además de la lluvia, el viento o la nieve, puede resultar muy perjudicial.

Factores que nos hacen cambiar neumáticos

Una vez visto cada cuanto se deben cambiar los neumáticos de moto, inmediatamente después de saber cuánto suelen durar estos neumáticos –por norma general– debemos finalizar el artículo enumerando algunos de los factores que hacen que la vida útil de los neumáticos se acorte considerablemente respecto a la estimada.

Tener puesto

El principal factor en el desgaste de los neumáticos es, principalmente, el número de kilómetros que recorren. Más allá del número de kilómetros recorridos, hay que fijarse en si el color del neumático es más grisáceo que negro, si tiene golpes o grietas inusuales o si además se siente especialmente blando o duro al tacto con el sueloya que son señales inequívocas de que debemos pasar por el taller.

Si vemos que las caras internas de las ruedas tienen rayones como resultado de conducir con una presión insuficiente en comparación con la indicada por el fabricante, también Ha llegado el momento de sustituir los neumáticos viejos por unos nuevos..

pinchazos

Si el pinchazo se produce en un flanco o si las capas internas de la rueda están rotas tendremos que cambiar nuestro neumático; en cambio, si nos encontramos ante un pinchazo moderado que se puede reparar sin necesidad de cambiar la goma, podemos seguir con lo mismo neumático pero siendo plenamente conscientes de que afectará directamente a la vida útil de nuestra goma.

Golpes

Chocar con bordillos, baches o baches puede provocar la deformación del neumático y dañar su estructura interna.manifestándose exteriormente en forma de Protuberancias en los lados que afectarán la estabilidad. de la motocicleta mientras conduce.

Indirectamente, nuestra seguridad se verá reducida.así que si llegamos a este punto, tendremos que cambiar los neumáticos.

Malos hábitos

Algunos problemas mecánicos en los anclajes, transmisiones o amortiguadores pueden provocar un desgaste excesivo en el centro de la rueda. Este desgaste inusual también puede estar relacionado con un mal equilibrio de las ruedas que hace que algunas partes del neumático se desgasten mucho más que otras.

Pérdida de presión

Conducir con neumáticos de baja presión puede provocar no sólo un desgaste excesivo de nuestros neumáticos. Debido al esfuerzo al que les estamos sometiendo, pero también podemos estar poniendo en riesgo nuestra seguridad.porque las posibilidades de tener un accidente se multiplican.

Es por ello que Se recomienda airear las ruedas al menos una vez al mes. ya que de lo contrario podríamos estar desgastando en exceso nuestros neumáticos debido a su baja presión.

Neumáticos con diferente dibujo.

Para conseguir un rendimiento óptimo y adecuado de nuestra motocicleta debemos circular con neumáticos adecuados; es decir. que se ajustan a las propiedades de la moto y que cumplen con una premisa muy sencilla: tener el mismo diseño tanto en la parte delantera como en la trasera.

Un dibujo diferente en las ruedas de nuestra moto puede provocar un desgaste irregular en las mismas, afectando directamente al equilibrio y la estabilidad. de nuestra moto.