Superintendencia de Bogotá pide revisar mediciones de picos y matrículas para vehículos híbridos

Superintendencia de Bogotá pide revisar mediciones de picos y matrículas para vehículos híbridos
Superintendencia de Bogotá pide revisar mediciones de picos y matrículas para vehículos híbridos

Este jueves 25 de abrilLa Superintendencia Distrital de Bogotá solicitó revisión de la excepción de pico y matrícula que tienen los vehículos híbridos en la capital, considerando que estos “no son amigables con el medio ambiente”.

Según la entidad, varios de los capitalinos estarían cambiando sus autos tradicionales por este tipo de vehículos para estar exentos de la medición de pico y placa.

(Le recomendamos leer: Se disparan las comparaciones con conductores del SITP en Bogotá: en dos meses se recibieron 748; ¿qué está pasando?).

Por eso la Superintendencia pide Evaluar si los compradores prefieren este tipo de vehículos por su impacto en el planeta.o si simplemente lo hacen para poder desplazarse cada día sin restricciones.

“Hay que evaluar si el aumento del número de matrículas de estos vehículos refleja una preferencia genuina por tecnologías más limpias o Si simplemente constituye una forma de evitar las restricciones de movilidad del Pico y Placa, además de los beneficios fiscales que disfruta el segmento híbrido y eléctrico; mientras que por otro lado, se debe analizar el verdadero aporte ambiental de los vehículos híbridos según su clasificación”, afirmó Viviana Barberena, observadora distrital.

Asimismo, el informe entregado por la Superintendencia señala que este tipo de vehículos también tendrían cierto grado de responsabilidad en la contaminación ambiental en la capital.

​”Respecto a los coches híbridos, aunque generan una disminución de consumos y emisionessu operación continúa contemplando el uso de combustibles fósiles. “Este escenario, si bien reduce las emisiones, genera preocupación con respecto a la contaminación real de los automóviles”, se lee en el informe.

La entidad señala que entre 2019 y 2023 disminuyó la venta de vehículos a gasolina y diésel;
mientras que el número de ventas de vehículos eléctricos e híbridos aumentó significativamente.

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