La caída de las ventas en estos tres primeros meses alcanzó el 30% y ha generado todo tipo de campañas de incentivo para la compra de coches de kilómetro cero. Hay bonificaciones desde fábricas hasta distribuidores y descuentos que también hacen los organismos oficiales para mejorar las ventas. Los costes fijos, que van desde los salarios de los empleados hasta la factura de la luz, requieren de una ingeniería muy delicada que combine el pago de las facturas con la rentabilidad del propio negocio.
“La realidad es que el repunte que se está viendo este mes no tiene que ver con la mejora de la demanda sino con los descuentos que hacen las marcas o los concesionarios. Y Estos descuentos no pueden mantenerse por mucho tiempo porque se basan en muchas pérdidas., principalmente para los concesionarios y en menor medida para las fábricas. Las herramientas de financiación ayudaron un poco, pero no se trata de un verdadero repunte debido a la mejora del poder adquisitivo. “No es así”, dijo a Infobae un empresario con varios concesionarios oficiales.
“El año pasado Se llenaron de dinero con los recargos quienes cobraban y no participaban de esas ganancias extraordinarias a las fábricas. Si ahora tienen que perder unos meses que no se quejen”, fue la respuesta de un importante ejecutivo de la terminal cuando se le preguntó sobre la política de descuentos que utilizan las marcas para impulsar las ventas. “Es un tema casi exclusivo de distribuidores. Son ellos quienes regulan sus precios. Así como el año pasado cobraron lo que quisieron porque tenían más clientes que autos, ahora tendrán que cobrar lo necesario para sostener el negocio. “Son precios sugeridos, no son precios obligatorios”, concluyó.
La gran expectativa está puesta en el Se espera fuerte entrada de divisas del campo con la cosecha que ya ha comenzado a levantarse. Sin embargo, consultado por Infobaedos grandes empresarios que tienen concesionarios oficiales de varias marcas en la zona agrícola de Santa Fe y Córdoba, advirtieron sobre un negocio que no será el imaginado.
“La zona no es mejor que el resto del país. La realidad es que el campo no está liquidando todo lo que se esperaba. De hecho ya hay noticias que dicen que hay récord de ventas de silobolsas, y es que el sector agrícola está liquidando sólo lo que necesita para cubrir gastos o pagar sus deudas y nada más. Esto sucede porque El precio internacional está bajo y también ven bajar el dólar oficial de lo que podría ser. Luego te dicen que prefieren esperar un par de meses y ganar más”, advirtió el dueño de varios concesionarios en la provincia de Santa Fe.
“Los pequeños productores no, están vendiendo y eso va a generar un poco más de movimiento, pero no es el gran repunte que muchos esperaban gracias a la cosecha. Al menos, por lo que hablamos con clientes de nuestra zona, no va a haber una gran liquidación ni una buena entrada de dólares, y Eso es preocupante”dijo el otro empresario que se dedica especialmente a la venta de camionetas en la provincia de Córdoba.
Mientras tanto, es un buen momento para comprar aprovechando tantos descuentos, bonificaciones, servicios adicionales sin coste, seguro gratuito durante un año, patente subvencionada, financiación a tipo cero y otras ofertas que los usuarios pueden encontrar. Pero también hay que tener mucho cuidado. Si un auto tiene un precio de lista de 40 millones de pesos y se ofrece por menos de 30, hay que ser muy Seguro de la seriedad del vendedor.
“Hay de todo. Hay que estar seguro antes de contratar planes que ofrezcan seguridad. Se hace mucho con planes de ahorro caídos o simplemente con publicaciones que Sólo buscan ‘clickbait’ para interesar y luego establecen acuerdos poco claros”., respondieron desde una terminal automotriz. “Es común ver publicaciones de un auto con una foto de la versión completa y el precio de la versión más básica o cosas así. Las marcas tenemos que estar muy atentas a este tipo de operaciones. Sí, es un buen momento para comprar, pero hay que hacerlo con constancia. Nadie te va a dar un coche”.
